E-SUV équipé Makalu
📣 Économisez 200 € pour une durée limitée seulement
Les freins à disque sont désormais la norme sur la quasi-totalité des vélos modernes, qu'il s'agisse de VTT, de vélos de route, de vélos gravel ou de vélos électriques. Pour garantir leur bon fonctionnement et votre sécurité, il est indispensable de remplacer régulièrement les plaquettes de frein. Cet article explique comment identifier des plaquettes usées, quels outils sont nécessaires et comment les remplacer étape par étape.
Von Fabian Huber |
3 Temps de lecture en minutes
Des plaquettes de frein usées entraînent une diminution de la puissance de freinage, un allongement des distances de freinage et, dans le pire des cas, des dommages au disque de frein. De plus, le risque de grincements ou de freinage irrégulier augmente. Un remplacement régulier garantit la sécurité et prolonge la durée de vie de l'ensemble du système de freinage.

Épaisseur des revêtements : Si l'épaisseur du matériau de revêtement est inférieure à 1 mm, il convient de le remplacer.
Bruit métallique : Un bruit de grincement ou de frottement indique que le revêtement est déjà usé jusqu'à la plaque de support.
Performances de freinage réduites : Si les freins semblent faibles malgré un réglage hydraulique correct, les plaquettes de frein sont probablement usées.
Pour changer les plaquettes de frein, vous aurez besoin des éléments suivants :
Clé Allen ou Torx (selon le frein)
Un petit tournevis plat ou un rétracteur de piston de frein
Plaquettes de frein neuves (selon le modèle, par exemple Shimano, SRAM, Magura, etc.)
Si nécessaire, une goupille fendue ou une vis de blocage (souvent incluses dans le kit avec les nouvelles plaquettes de frein)
Un chiffon propre et du nettoyant pour freins
Pour accéder correctement au frein, retirez d'abord la roue. Important : avant de desserrer l'axe, retirez complètement l'attache rapide ou l'axe traversant.
Desserrez la goupille ou la vis de verrouillage.
Retirez les anciennes plaquettes de frein ainsi que le ressort.
Repoussez délicatement les pistons de frein à l'aide d'un levier en plastique ou d'un outil de rétraction spécial. Cela créera suffisamment d'espace pour les nouvelles plaquettes. N'appuyez jamais directement sur les pistons avec un tournevis, car cela pourrait les endommager.
Glissez les nouvelles plaquettes de frein et le ressort dans l'étrier de frein.
Fixez-le avec une goupille fendue ou une vis.
Réinsérez la roue dans le cadre ou la fourche et fixez-la fermement.
Actionnez la pédale de frein plusieurs fois jusqu'à ce que les plaquettes soient en contact net avec le disque.
Les plaquettes de frein neuves doivent se roder sur le disque. Pour ce faire, freinez uniformément 20 à 30 fois, d'une vitesse moyenne jusqu'à un arrêt quasi complet, sans bloquer les freins. Cela crée une surface de friction uniforme et permet aux freins d'atteindre leur pleine performance.
Évitez de toucher la surface avec les doigts gras ou huileux.
Nettoyez régulièrement les disques de frein avec un nettoyant spécial pour freins.
Rangez les plaquettes de frein de rechange dans un endroit sec et propre.
Lors des longues descentes, relâchez brièvement les freins de temps en temps pour éviter la surchauffe.
Changer les plaquettes de frein à disque est une opération à la portée des mécaniciens amateurs un peu bricoleurs. Elle ne nécessite que quelques outils et garantit un freinage sûr et fiable de votre vélo en toutes circonstances. En cas de doute ou de difficulté à réinitialiser les pistons, il est conseillé de confier cette tâche à un professionnel.