E-Mountainbike (E-MTB)
MYVELO E-Mountainbike im E-Bike Shop für Alltag und Touren
MYVELO E-Mountainbike im E-Bike Shop für Alltag und Touren
Seit über 40 Jahren ist das Mountainbike sehr beliebt. Für alle, die gerne auch mal auf holprigen Gelände und abenteuerlustig unterwegs sind, ist ein E-Mountainbike die richtige Wahl.
Einzig ein “ich bin K.O. und kann nicht mehr” haben dem Outdoor-Spaß bislang Grenzen gesetzt. Doch auch das gehört jetzt, dank moderner Technik, der Vergangenheit an.
Ein E-MTB mit einem leistungsfähigen Elektromotor verhilft Dir zu dem vermutlich freiesten Fahrvergnügen, das Du beim E-Biken je hattest. Egal ob Du Dich am Ende für ein E-Bike Fully oder ein E-MTB entscheidest.
Ein E-Mountainbike verfügt über einen starken Elektromotor und hilft Dir damit neue Hürden zu nehmen, die ein normales Mountainbike nicht geschafft hätte. Mit der Hilfe eines E-Bike Mountainbike wirst Du nie wieder bei einem Hügel aufgeben oder zusätzliche Pausen einlegen müssen.
Bei uns findest Du eine großartige Auswahl hochwertiger E-Mountainbikes, die Du zu einem guten Preis online kaufen kannst. Neben E-Mountainbikes bieten wir Dir auch andere E-Bikes an wie zum Beispiel Elektro Klappräder oder E-Bikes Trekking an.
Ce VTT électrique se comporte parfaitement sur tous les types de terrain. Il est également équipé du tout dernier système d'entraînement Shimano, offrant au cycliste un équilibre idéal entre agilité et stabilité.
Ce VTT électrique est particulièrement adapté aux cyclistes sportifs. Il offre une excellente maniabilité sur tous types de terrains et convient aussi bien aux courtes qu'aux longues distances. De plus, il garantit un confort optimal et une grande agilité.
Diese Frage lässt sich auf drei Faktoren herunterbrechen, die einem sofort bei der ersten Probefahrt eines E-Mountainbikes auffallen werden und die alle direkt mit der verbauten Technik zusammenhängen.
Dass die E-MTBs mehr Leistung mitbringen, wird kaum jemanden überraschen, denn darum geht es ja in erster Linie. Diese Tatsache hat aber noch weitere Konsequenzen für das Design der Mountainbikes und deren Fahreigenschaften. Denn dieser höheren Leistung ist es geschuldet, dass von den Herstellern auch robustere Rahmen und stabilere Materialien verbaut werden, was das ganze Gefährt unempfindlicher werden lässt.
Das höhere Gewicht ist für sich gesehen erst einmal ein Nachteil, weswegen Mountainbike-Fans die Elektromodelle auch zuerst links liegen ließen, als die ersten Mountainbikes mit Elektromotor (E-Mountainbikes) auf den Markt kamen.
Das hat sich aber in der Zwischenzeit geändert. Nicht nur, weil es erhebliche Verbesserungen im Design gab. Es hat sich gezeigt, dass das höhere Gewicht sogar zu einem verbesserten Fahrverhalten führt, sofern Mittelmotoren (tiefen Schwerpunkt, mehr dazu weiter unten) zum Einsatz kommen. Das Fahrrad fühlt sich im Gelände spurtreuer an und fährt sich sicherer. Und der Nachteil, den das Gewicht im Antritt mit sich bringt, wird durch den Motor locker ausgeglichen.
Auch für den potenziellen Käufer der Variante eines E-MTB´s stellt sich die Frage, ob man nun mit einem E-Bike Fully oder mit einem Hardtail besser beraten ist.
Die Antwort ist: Das hängt ganz davon ab, was Sie mit dem Rad vorhaben. Lesen Sie im folgenden Abschnitt mehr über die Unterschiede zwischen einem Fully und einem Hardtail und für wen sich welches Modell am besten eignet.
Da E-Mountainbikes aufgrund des eingebauten Elektromotors sowie Akkus meistens mehr Gewicht auf die Waage bringen, sind MTB ohne Motor in der Regel weniger und flexibler.
Diesen scheinbaren Nachteil gleichen die E-Bikes allerdings mit einem erhöhten Spaßfaktor aus! Mit diesen Rädern kannst Du schneller und fast ganz ohne Anstrengung eine Mountainbike-Tour unternehmen. So hält Dich auch an Tagen, an denen Du Dich erschöpft fühlst, nichts von einem Ausflug in die Natur ab!
E-Mountainbikes haben die gleiche Grundstruktur wie ihre die MTBs ohne Motor. So haben sie in der Regel effektive Bremsen verbaut, welche ein hohes Maß an Sicherheit bieten.
Wenn Du gerne längere Touren übernimmst, solltest Du natürlich auch die Akkuzeit in Betracht ziehen. Diese variiert bei den elektronischen Mountainbike-Modellen zwischen 30 und 60 km.
Auch eine mögliche Zulassung für den Straßenverkehr sollte beim Kauf beachtet werden. Wenn Du aber Lichter sowie Reflektoren an das Rad montierst, sollte es kein Problem sein!
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Afficher tous les détailsVTT électrique MYVELO Aspen – Votre aventure commence ici ! 🚵 ♂️⚡ Le VTT électrique MYVELO Aspen E-Fully est le compagnon idéal pour les sentier...
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Das E-Mountainbike wird immer beliebter und gehört längst zum gewohnten Bild auf Fahrradwegen in ganz Europa. Doch für wen lohnt es sich überhaupt? Die naheliegendste Gruppe sind selbstverständlich diejenigen, die auf Grund von Alter oder Krankheit nicht mehr über die ausreichende Fitness oder Konstitution verfügen, um steile lange Berge zu bewältigen. Bei etwa Knieproblemen kann der Motor entlastend für betroffene Personen sein und Schmerzen verhindern.
Neben der praktischen Fortbewegungshilfe kann das Mountainbike allerdings auch das Fahrvergnügen erhöhen. So kannst Du jeden Tag einen Ausflug mit Deinem E-MTB unternehmen, auch wenn eine lange Woche hinter Dir hattest! Der eingebaute Motor wird Dich bei Deiner Tour tatkräftig unterstützen!
Mit einem E-Mountainbike kann man Fahrten in leichtem bis technisch anspruchsvollem Gelände, je nach Ausstattung, antreten. Es ermöglicht sportliche Bewegung – sei es im Gelände, bei Bergauf- oder Bergabfahrten. Außerdem sind sie typ- bzw. modellabhängig. Die Betonung liegt entweder auf dem geringen Gewicht oder auf einem höheren Komfort.
Der Einstieg in die E-Mountainbike Welt beginnt um die 1500 bis 1800 Euro. Wer ein Fully E-Bike sucht, muss ca. 2600 bis 3000 Euro für den Kauf einplanen. Akku und Motor sind in dieser Preisklasse meist nicht in den Rahmen integriert, was die Funktion in keiner Weise beeinträchtigt, optisch jedoch etwas unästhetischer wirkt.
Als Entschädigung dafür erhält man in der Regel einen 400-500 Wh Akku, was für eine Reichweite von gut 100 Kilometern im Eco-Modus reicht. Hinsichtlich der Motoren kommen vernünftige Optionen zum Einsatz, so zum Beispiel Boschs Active Line, die 250 Watt Leistung und 50 Nm Drehmoment bietet. Somit ist auch mit einem Einsteiger E-MTB keine Steigung zu steil.
Das Gewicht beträgt in dieser unteren Preisklasse ca. 21-24 Kilogramm für Hardtails und 22-25 Kilogramm für Fullys. Um die recht hohen Gewichte sicher abbremsen zu können, sind beinahe alle E-MTBs mit hydraulischen Scheibenbremsen ausgestattet.
Hochwertigere E-Mountainbikes kosten selbstverständlich etwas mehr. Für die Mittelklasse sind das ca. 2500 Euro für ein E-Hardtail und ca. 3500 bis 4500 Euro für ein E-Fully. Die High-End E-Hardtails bekommt man ab 3500 Euro und ein E-Fully derselben Klasse ab ca. 4500 Euro. Bei diesen Modellen ist dann jedoch auch das Gewicht geringer. Viele E-Mountainbikes kann man außerdem auch online kaufen.
Faire du vélo en pleine nature ou en montagne est un plaisir et un excellent moyen de rester en forme. Cependant, s'attaquer à des terrains montagneux n'est pas toujours chose aisée, car cela exige souvent une force musculaire considérable. Ce n'est pas un hasard si les VTT électriques, aussi appelés VTT à assistance électrique (VAE), sont de plus en plus populaires. Avec un VTT à assistance électrique, vous pouvez facilement parcourir de longues distances sans vous soucier de votre autonomie. Inutile d'être un vététiste professionnel pour vous lancer sur un itinéraire aventureux à travers monts et vallées, car l'assistance du moteur électrique soulage vos muscles, rendant le cyclisme facile, même sans être un athlète de haut niveau. Bien sûr, vous pouvez également utiliser un VTT à assistance électrique sur terrain plat ou en ville. Il offre une alternative écologique et surtout économique aux transports en commun et à la voiture, le tout sans produire d'émissions nocives.
Un VTT électrique est un VTT équipé d'un puissant moteur électrique. Il est donc classé comme vélo à assistance électrique (VAE), un type de vélo qui a connu un essor considérable il y a quelques années et dont la demande ne cesse de croître.
Les vélos électriques peuvent être des vélos de ville à assistance électrique (VAE), plus adaptés aux courtes distances sur terrain facile. Pour ceux qui ont besoin de plus d'effort, un VTT électrique est une bonne option. Toutefois, d'un point de vue légal, un VTT électrique n'est considéré comme un vélo que si son moteur ne dépasse pas 250 watts et si sa vitesse maximale est inférieure à 25 km/h.
En principe, le code de la route allemand ne fait aucune distinction entre un vélo à assistance électrique et un vélo. De plus, transporter des charges avec un VTT électrique ne pose aucun problème : de nombreux porte-bagages peuvent facilement être fixés à un VTT électrique, à condition qu’il ne s’agisse pas d’un modèle dont la vitesse maximale dépasse 25 km/h.
Sinon, vous aurez besoin d'une autorisation d'exploitation et des agréments correspondants, car les S-Pedelecs peuvent atteindre une vitesse de 45 km/h. Malgré cette vitesse maximale relativement basse, nous vous recommandons de toujours porter un casque lorsque vous utilisez votre VTT électrique.
De manière générale, la technologie d'un VTT électrique est très similaire à celle d'un vélo classique. Cependant, les VTT électriques sont généralement équipés d'un cadre très stable et léger afin que le poids du moteur et de la batterie ne pose aucun problème pour le vélo.
La batterie est souvent intégrée directement au cadre du VTT électrique. Nos modèles MYVELO se distinguent notamment par leurs cadres robustes en aluminium, qui impressionnent par leur durabilité et leur légèreté. À vélo, la différence avec un vélo classique est minime : lorsque vous pédalez, le vélo avance. Cependant, grâce à l’assistance du moteur électrique, l’avancement est plus rapide et plus facile, car vous fournissez moins d’effort. Vous pouvez choisir, à votre guise, d’activer le moteur électrique ou de pédaler manuellement.
Le moteur électrique de nos VTT électriques est alimenté par des batteries lithium-ion haute performance, provenant de fabricants renommés tels que Samsung, et vous promettant beaucoup de plaisir à vélo et une longue autonomie !
Pour un débutant, il n'est pas facile de s'y retrouver parmi le nombre croissant de vélos électriques disponibles. Comment choisir le modèle qui vous convient le mieux ? De manière générale, il est très utile de comprendre les différences entre un VTT électrique semi-rigide et un VTT électrique tout-suspendu .
La principale différence entre les VTT tout-suspendus et les VTT semi-rigides réside dans le cadre. Les VTT tout-suspendus, comme leur nom l'indique, sont des modèles équipés d'une suspension intégrale, c'est-à-dire une suspension à l'avant et à l'arrière. Un VTT tout-suspendu permet de rouler facilement en forêt et sur des terrains accidentés sans aucun problème. Même les virages serrés et les sauts ne posent aucun souci. Les VTT tout-suspendus sont généralement un peu plus chers que les semi-rigides, mais ils offrent de nombreux avantages. Avec un VTT tout-suspendu, vous bénéficiez d'une meilleure suspension et d'une meilleure adhérence, ainsi que d'une vitesse plus élevée, qu'avec un semi-rigide.
Les VTT électriques semi-rigides sont équipés d'une suspension avant uniquement et sont donc moins polyvalents que les VTT tout-suspendus. Si vous souhaitez profiter de balades tranquilles en ville et à la campagne sans pour autant dévaler les terrains accidentés, un VTT électrique semi-rigide est le choix idéal. Son adhérence est légèrement inférieure à celle d'un VTT tout-suspendu, mais il offre de nombreux avantages. Par exemple, son prix d'achat est généralement plus bas et son entretien est très peu fréquent. De plus, son poids est nettement inférieur à celui d'un VTT tout-suspendu, ce qui facilite son transport.
Lors du choix d'un VTT électrique, il est essentiel de prêter attention aux performances de la batterie intégrée, et ce, pour tous les types de vélos électriques. Pour éviter une panne de batterie au mauvais moment, la décharge doit être la plus lente possible, tandis que la charge doit être rapide. Les batteries lithium-ion modernes offrent généralement une capacité élevée, permettant ainsi de parcourir de longues distances sans problème. Cette capacité devrait être d'au moins 500 Wh – plus elle est élevée, mieux c'est, car l'autonomie augmente avec la capacité. Si la capacité de la batterie est inférieure à 400 Wh, elle risque de se décharger après seulement 50 km et de devoir être rechargée. Le temps de charge de la batterie intégrée est également un critère important. De nombreuses batteries nécessitent une charge complète d'une nuit, mais ce n'est pas le cas pour tous les modèles. Idéalement, la batterie ne devrait pas nécessiter plus de 5 à 6 heures pour se charger. Cependant, certaines batteries sont prêtes à l'emploi après seulement 2 heures.
En général, pour un VTT électrique, vous avez le choix du moteur. Nous vous présenterons plus en détail ci-dessous les deux types les plus courants : le moteur central et le moteur sur la roue arrière, afin de vous aider à faire votre choix.
Le moteur de la roue arrière est toujours monté à l'arrière d'un vélo électrique. Cela déplace le centre de gravité et le poids vers l'arrière, et la maniabilité diffère alors sensiblement de celle d'un VTT traditionnel. Les moteurs de roue arrière, comme ceux utilisés sur les vélos électriques MYVELO, sont parfaitement adaptés aux vélos de loisirs, aux fatbikes, aux vélos pliants et aux vélos de ville.
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Bien sûr, il n'est pas indispensable de rechercher un ensemble complet de fonctionnalités lors de l'achat d'un VTT électrique si vous n'en avez pas besoin. Cependant, les fonctionnalités sont souvent un indicateur de qualité. Vos besoins précis dépendent entièrement de vous, mais certains critères peuvent vous guider. De nombreux VTT électriques sont désormais équipés d'un écran affichant des informations importantes telles que l'autonomie, la vitesse instantanée et le niveau de charge de la batterie.
Comme vous n'utiliserez que rarement un VTT électrique sur des terrains plats et faciles, il est essentiel de privilégier un bon système de freinage. Les freins à disque hydrauliques Shimano sont fréquemment utilisés, notamment sur les modèles MYVELO. Contrairement aux freins à disque mécaniques, ils utilisent deux pistons pour arrêter le VTT. Leur puissance de freinage est non seulement élevée, mais elle assure également un freinage symétrique. Ainsi, même les surfaces irrégulières ou la présence d'eau sur la route ne poseront plus de problème.
En moyenne, un VTT standard pèse entre 12 et 17 kg, selon le modèle et ses composants. Il va de soi qu'un VTT électrique, comme un vélo à assistance électrique (VAE), est nettement plus lourd. Le moteur et la batterie peuvent facilement ajouter entre 20 et 27 kg, ce qui influe également sur la maniabilité du vélo. Un poids léger est toujours un atout pour manœuvrer son vélo sans effort. C'est le cas des VTT électriques et des VAE MYVELO, car nous privilégions une facilité d'utilisation maximale pour tous nos modèles.
Si vous pratiquez le VTT électrique en pleine nature, vous constaterez après quelques jours ou semaines qu'il est assez sale. Il est donc important de ne pas trop tarder à le nettoyer. Nettoyez régulièrement le cadre et les pièces les plus fragiles. Cela vous fera gagner du temps. Idéalement, utilisez uniquement de l'eau et des chiffons doux. Évitez les produits nettoyants agressifs. N'utilisez pas non plus de nettoyeur haute pression, car cela pourrait endommager certains composants.
Die häufigsten Fragen und Antworten
Le VTT n'est plus seulement un loisir. Il s'est diversifié en différentes disciplines, chacune exigeant des performances spécifiques du cycliste et de son vélo. Les termes trail, enduro et descente, notamment, reviennent fréquemment. Mais que signifient-ils exactement, et quel vélo est adapté à quelle discipline ?
Bosch est l'un des principaux fabricants de systèmes de propulsion pour vélos électriques. Depuis le lancement du premier moteur en 2010, le système n'a cessé d'évoluer : à chaque génération, performances, efficacité et confort de conduite ont été améliorés. Aujourd'hui, le Bosch Performance Line CX Gen 5 (BDU38), avec son couple de 100 Nm, est considéré comme la référence dans le monde du vélo électrique. Mais comment en est-on arrivé là ? Un regard sur le développement des moteurs Bosch permet de comprendre la puissance de la génération actuelle.
Après les roues de 26, 27,5 et 29 pouces, une nouvelle révolution déferle sur le monde du VTT : les roues de 32 pouces . Les premiers prototypes suscitent un vif intérêt aussi bien en VTT qu’en gravel. Les premiers essais réalisés dans les Alpes suisses démontrent que quiconque a déjà roulé avec des roues de 32 pouces découvre une toute nouvelle dimension en termes de fluidité, d’adhérence et d’efficacité.