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Le point d'équilibre trouvé : pourquoi le moteur de votre vélo électrique fonctionne comme une voiture – et comment aller plus loin avec une cadence optimale

Pour utiliser votre vélo électrique de manière optimale, il ne suffit pas d'activer le mode Eco et d'espérer que la batterie tienne le coup. C'est plus complexe que cela : il s'agit d'une interaction physique entre la cadence , le couple et la gestion du moteur . Ça a l'air technique ?

Von Vincent Augustin  |  3 Temps de lecture en minutes

E-Bike-Motor Kadenz Drehmoment
À propos de l'auteur Vincent Augustin

Vincent ist Mitgründer von MYVELO und erfahrener Radsportler. Durch seine aktive Zeit im leistungsorientierten Rennradsport - inklusive Starts in der Rennrad-Bundesliga - bringt er fundierte Praxiserfahrung in die Entwicklung und Bewertung von Fahrrädern und E-Bikes ein. Vincent legt besonderen Fokus auf Qualität, Sicherheit und Langlebigkeit von Komponenten sowie auf die Frage, was ein Fahrrad im echten Einsatz leisten muss. Seine Artikel verbinden persönliche Erfahrung, technisches Verständnis und den Anspruch, verlässliche Orientierung für Kaufentscheidungen zu bieten. Jetzt mehr zu MYVELO erfahren

Publié: juillet 1, 2025  |  Mis à jour: janvier 2, 2026

Cet article explique pourquoi le moteur de votre vélo électrique fonctionne fondamentalement comme un moteur de voiture – et comment vous pouvez utiliser ces connaissances pour aller plus loin, être plus économe et mieux comprendre votre vélo .


Quel rapport entre la cadence et un moteur de voiture ?

En voiture, on sait qu'utiliser le mauvais rapport consomme plus de carburant. Les vélos électriques ont aussi une sorte de vitesse de moteur optimale , à ceci près qu'elle dépend de la cadence de pédalage . Le moteur détecte la vitesse à laquelle vous faites tourner les manivelles et ajuste son assistance en conséquence.

De nombreux moteurs de vélos électriques modernes (comme ceux de Bosch , Shimano, DJI, Bafang ou Brose) fonctionnent de manière optimale à une cadence d'environ 60 à 90 tours par minute (tr/min) . Dans cette plage, le moteur peut fournir plus de puissance avec moins d'énergie, un peu comme le régime optimal d'une voiture entre 1 500 et 2 500 tr/min.

🔗 Vous trouverez plus d'informations sur la cadence et le RPM dans notre glossaire.


Mode éco : économique, mais exigeant

En mode Eco, le moteur fonctionne à puissance réduite, ce qui signifie moins de puissance et une plus grande responsabilité pour le conducteur . Si vous conduisez ensuite de manière trop sportive, sur un rapport trop élevé et à faible cadence, le moteur détecte que le conducteur a besoin d'assistance et fournit un couple supplémentaire en conséquence. Cela consomme de l'énergie.

À l'inverse, si vous pédalez légèrement mais avec une cadence élevée , vous optimisez le fonctionnement du moteur. C'est là le secret : le mode Eco est le plus efficace lorsque vous pédalez à la cadence optimale .

Voici comment votre cadence influence l'efficacité

Cadence vs. Efficacité motrice

Comme vous pouvez le constater, le moteur fonctionne de manière optimale entre 60 et 90 tr/min . En dessous de ce régime, la consommation d'énergie augmente, et au-dessus, le rendement diminue. Il est donc conseillé d'adapter votre conduite à cette plage de régime.


Comment trouver son « point d’équilibre » personnel

Voici quelques conseils pour adapter votre style de conduite :

Choisissez le bon équipement
Assurez-vous de pouvoir pédaler facilement et en douceur – non pas en « poussant » avec force, mais en « tournant » en rythme.

Utilisez l'affichage de la cadence
De nombreux écrans de vélos électriques (par exemple, le Bosch Purion 200 ou le Nyon, mais aussi le Bafang ) affichent votre cadence actuelle. Utilisez activement ces données.

Conduisez avec prévoyance
Changez de vitesse suffisamment tôt avant les montées pour maintenir une cadence optimale – comme lorsque vous conduisez une voiture et que vous rétrogradez.

Testez la différence
Parcourez le même itinéraire une fois à faible cadence et une fois à 80-90 tr/min – vous remarquerez la différence de consommation de la batterie .


Envie d'en tirer encore plus ? Pour les passionnés de technologie et les perfectionnistes.

Appairage Bluetooth du vélo électrique MYVELO

Vous voulez connaître tous les détails ? Alors jetez un œil à ces options :

🔧 Configurer le moteur via l'application
Avec certains fabricants ( Bosch avec l'application Flow ), vous pouvez régler vous-même le niveau d'assistance, la dynamique et le couple.

📈 Analyser les données de conduite
Les applications ou les traceurs GPS permettent de comparer la cadence, la vitesse et la consommation de la batterie sur un parcours.

💡 Approche de formation
De nombreux cyclistes à vélo électrique augmentent non seulement leur autonomie, mais aussi leur endurance grâce à un contrôle ciblé de la cadence – une situation gagnant-gagnant.


Conclusion : Cadence + mode Eco = préservation de la batterie

En pédalant à la cadence optimale , l'assistance électrique de votre vélo vous permet non seulement d'être plus efficace, mais aussi plus économique. C'est comme pour une voiture : ceux qui maîtrisent les rapports et le régime moteur vont plus loin et mieux.

Vous n'avez besoin d'aucune connaissance technique ni de matériel coûteux – juste d'un peu d'attention en pédalant et d'une bonne sensation du « point idéal » de votre vélo.


🛠️ Dernier conseil : lors de votre prochaine sortie, soyez attentif au bruit et aux sensations du moteur lorsque vous variez votre cadence. Vous constaterez que même les machines ont une cadence de pédalage préférée. 😉🎶🚴

Vélo électrique ou moto électrique : quelles sont les différences et lequel vous convient le mieux ?

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