dynamo

La dynamo d'un vélo est un dispositif mécanique actionné par le mouvement du vélo, produisant de l'énergie électrique. Cette énergie peut alimenter les phares, le feu arrière ou d'autres appareils électriques. Voici cinq catégories permettant de classer le fonctionnement et les composants d'une dynamo de vélo :

Fonction et structure de la dynamo

La dynamo de vélo utilise le principe de l'induction électromagnétique pour convertir l'énergie mécanique en énergie électrique. Lorsque le vélo est en mouvement, un mouvement de rotation est transmis à la dynamo. Ce mouvement provoque le déplacement d'un aimant à l'intérieur de la dynamo par rapport à une bobine. Le déplacement de l'aimant crée un flux magnétique qui traverse la bobine. Cette variation de flux magnétique génère une tension électrique dans la bobine, ce qui conduit finalement à la production d'un courant électrique.

• Boîtier et montage : La dynamo est généralement logée dans un boîtier fixé au cadre ou à la fourche du vélo.
• Élément rotatif : Il s’agit de la partie de la dynamo qui se déplace avec la rotation de la roue. Un aimant se déplace par rapport à la bobine.
• Bobine : La bobine est constituée d’un fil enroulé autour d’un noyau. Elle est positionnée de telle sorte que l’aimant mobile modifie le flux magnétique qui la traverse, induisant ainsi une tension.
• Redresseur : La tension générée par la dynamo étant généralement alternative, un redresseur est nécessaire pour convertir cette tension alternative en une tension continue utilisable pour les appareils électriques.
• Régulateur de tension : Un régulateur de tension peut être utilisé pour garantir que la tension générée reste à un niveau constant, quelle que soit la vitesse du vélo.

Installation d'une dynamo

La dynamo est généralement montée à un endroit approprié sur le vélo : sur la roue avant, la roue arrière ou même la fourche. Le boîtier de la dynamo est fixé au cadre, tandis que l’élément rotatif est positionné près d’une pièce mobile du vélo.

À quoi sert Dynamo ?

L'énergie électrique produite peut être acheminée, via des câbles et des connecteurs, vers les différents appareils électriques du vélo. Il peut s'agir d'éclairages avant et arrière, mais aussi d'autres accessoires tels que des compteurs de vitesse ou des chargeurs de smartphone.

dynamo de moyeu

Comme son nom l'indique, une dynamo de moyeu s'installe dans le moyeu avant ou arrière d'un vélo. Son fonctionnement est similaire à celui d'une dynamo classique. Cependant, la dynamo de moyeu est généralement équipée d'une petite batterie qui se recharge afin d'alimenter temporairement des éclairages ou d'autres accessoires à l'arrêt. Son principal avantage par rapport à une dynamo classique réside dans l'absence de résistance supplémentaire, malgré un poids légèrement supérieur.

Avantages et inconvénients d'une dynamo

• Avantages : La dynamo pour vélo génère de l’énergie grâce au mouvement du vélo ; elle ne nécessite donc ni piles ni source d’alimentation externe. Écologique, elle demande peu d’entretien.
• Inconvénients : La quantité d’énergie produite dépend de la vitesse du vélo, ce qui peut entraîner des variations de luminosité des éclairages. De plus, la dynamo crée une résistance supplémentaire, susceptible de légèrement réduire les performances de pédalage.

Globalement, la dynamo sur un vélo est un moyen simple et efficace de générer de l'énergie électrique pour l'éclairage et d'autres usages tout en roulant à vélo.