Vélo pliant électrique Zurich
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Les vélos pliants sont pratiques pour les personnes qui souhaitent raccourcir leur trajet domicile-travail, que ce soit en camping-car, en camping ou simplement pour un usage quotidien. Cet article compare quatre vélos pliants et explique les critères à prendre en compte lors de l'achat d'un vélo pliant.
Von Fabian Huber |
5 Temps de lecture en minutes
Les 4 vélos pliants comparés et testés sont le Tern Link D7i, le Dahon Hemingway D9, le Brompton P-Line Urban et le MYVELO Zürich .
De nombreuses personnes utilisent des vélos pliants au quotidien car leur mécanisme de pliage offre une plus grande fonctionnalité que les vélos classiques, sans compromettre la stabilité. Il existe différents types de mécanismes de pliage ; généralement, le vélo se plie en deux au niveau du cadre. Cela le rend plus compact et facile à transporter en voiture, en camping-car ou dans les transports en commun comme les bus ou les trains. Alors, quels sont les inconvénients d'un vélo pliant par rapport à un vélo de ville, un VTT ou un vélo de randonnée ? C'est évident : tout mécanisme nécessite un entretien régulier, qu'il s'agisse de quelques gouttes d'huile ou d'un simple coup de chiffon. Un entretien régulier garantit de longues années de plaisir à utiliser ce moyen de transport pratique.
Les principaux facteurs influençant le choix d'un vélo pliant sont, bien sûr, le prix, les matériaux utilisés, le poids et les dimensions une fois plié. On choisit un vélo pliant avant tout parce qu'il prend moins de place qu'un vélo classique une fois plié. À l'instar du marché du vélo traditionnel, les vélos pliants à assistance électrique sont de plus en plus présents dans les magasins. Rien d'étonnant à cela : les vélos électriques offrent non seulement une plus grande autonomie, mais aussi l'avantage, notamment pour les vélos pliants, d'augmenter considérablement le rayon d'action en camping ou de réduire l'effort lors des trajets domicile-travail, permettant ainsi d'arriver au travail moins transpirant. Au quotidien, les vélos électriques offrent tout simplement plus de flexibilité qu'un vélo sans assistance électrique, permettant de parcourir de longues distances plus facilement et plus efficacement.
Dans notre comparatif de vélos pliants , nous avons comparé les vélos pliants MYVELO. Lors de la comparaison de différents vélos pliants, l'importance relative des critères peut varier. Cet article se concentre sur la taille, le poids, le mécanisme de pliage, les composants tels que les freins, les éclairages, les garde-boue, les vitesses et la conformité aux normes de sécurité routière allemandes (StVZO), ainsi que, bien sûr, le prix.
Si vous envisagez l'achat d'un vélo pliant, la première question à se poser est : quelle taille de pneus est la plus importante pour un confort optimal ? 16 ou 20 pouces ? Ce comparatif porte sur trois vélos équipés de pneus de 20 pouces et un vélo équipé de pneus de 16 pouces. Au quotidien, la taille des pneus a son importance, car une roue plus petite tourne plus souvent qu'une roue plus grande. Bien qu'une roue plus petite permette un encombrement réduit une fois plié, de nombreux acheteurs de vélos pliants privilégient les roues de 20 pouces. En effet, la force centrifuge offre une meilleure stabilité et une sécurité accrue, et le vélo présente un équilibre idéal entre maniabilité et usure des pneus.
Le deuxième critère qui me vient à l'esprit est le poids. Plus c'est léger, mieux c'est, pourrait-on penser. En camping, c'est le poids total autorisé du vélo et de la remorque qui compte, chaque gramme est donc précieux. Pour les trajets domicile-travail, il s'agit surtout de pouvoir porter le vélo dans les transports en commun, à moins de pouvoir le faire rouler une fois plié. Au quotidien, le poids est effectivement moins crucial.
Le mécanisme de pliage du cadre et du guidon est un élément central du vélo et doit idéalement être facile et rapide à ouvrir et à fermer d'une seule main, sans que la sécurité ne soit jamais compromise. La vidéo de cet article présente les différents mécanismes de pliage et la rapidité avec laquelle le vélo peut être plié et déplié.
Au final, les composants, et donc le prix, sont également essentiels. Les garde-boue sont-ils inclus ? Y a-t-il des réflecteurs ? L’éclairage est-il conforme à la réglementation routière allemande (StVZO ) ? Voici un comparatif direct des quatre vélos :
Une fois pliés, les vélos présentent des dimensions très similaires. Tous mesurent moins de 90 cm de haut, et certains peuvent même être pliés de manière encore plus compacte en largeur. Presque tous sont également fournis avec un sac de transport.
Le Tern Link D7i impressionne par son porte-bagages robuste, son système de vitesses Shimano Nexus, sa dynamo de moyeu et son protège-chaîne.
Le Dahon est équipé d'un dérailleur Shimano Altus à 9 vitesses, mais ne possède ni garde-boue ni porte-bagages. Il est toutefois doté de freins V-Brake et de phares LED à l'avant et à l'arrière.
Le vélo pliant Brompton est réputé pour son système de pliage à poulies éprouvé. Cependant, des compromis ont été faits concernant le poids, ce qui explique l'absence de béquille, de réflecteurs et de feux.
Le vélo pliant MYVELO séduit par sa transmission Shimano à 7 vitesses, ses freins à disque Tektro et son éclairage LED avant et arrière, incluant le feu stop. Le MYVELO Zürich possède également une caractéristique unique : c’est un vélo électrique pliant dont la batterie est intégrée à la tige de selle, offrant ainsi une autonomie nettement supérieure.
Les quatre vélos pliants sont équipés de verrous de sécurité sur le mécanisme de pliage afin d'éviter toute ouverture accidentelle. Ces verrous sont également situés sur le guidon.
Cet article compare quatre vélos pliants populaires de différents fabricants : Tern, Dahon, Brompton et MYVELO. Ces vélos pliants présentent des caractéristiques, des poids, des dimensions une fois pliés et des prix différents.
Si votre budget est serré, le Dahon à 800 € pourrait être une bonne option. Le Brompton P-Line Urban est le vélo pliant le plus cher de ce comparatif ; n'oubliez pas que vous devrez acheter séparément des accessoires comme des éclairages et des réflecteurs. Le Tern Flatrad, à 1 500 €, est un excellent choix sans assistance électrique. Pour seulement 499 € de plus, vous pouvez vous offrir le MYVELO Zürich, un vélo pliant électrique tout équipé, avec tous les accessoires nécessaires inclus.
Le vélo pliant MYVELO Zürich impressionne donc par son excellent rapport qualité-prix pour un vélo pliant à assistance électrique.
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