Un VTT électrique permet de rester actif même en terrain vallonné, tout en offrant une assistance optimale au cycliste dans les passages techniques. Ce guide vous expliquera les caractéristiques d'un bon VTT électrique et les critères à prendre en compte lors de l'achat.

Si vous souhaitez principalement rouler sur des terrains moins exigeants et des routes bien pavées, une transmission arrière est le bon choix pour un VTT électrique ; on la trouve principalement sur les modèles semi-rigides.

Cependant, le poids n'étant pas réparti uniformément, les sentiers plus techniques sont plus difficiles à parcourir. Un avantage majeur réside toutefois dans le fait que les modèles à propulsion arrière sont souvent équipés d'un système de freinage régénératif.

Ce système utilise le moteur électrique pour recharger la batterie pendant l'utilisation du vélo électrique, augmentant ainsi son autonomie. De ce fait, ces VTT électriques sont souvent moins chers à l'achat et s'usent moins vite.

Qu'est-ce qu'un moteur central ?

En matière de maniabilité , les moteurs centraux sont nettement supérieurs pour les VTT électriques modernes. Ils assurent une excellente répartition du poids, permettent de rouler sur des sentiers sinueux et offrent une sécurité accrue sur les terrains escarpés.

De plus, un moteur central est toujours composé d'un moteur et d'un réducteur situés directement au niveau du boîtier de pédalier du vélo. Cela permet d'adapter au mieux l'assistance du moteur aux mouvements de pédalage du cycliste.

Le moteur central est un atout majeur des VTT électriques tout-suspendus. Contrairement à un moteur arrière, il fait partie intégrante de la suspension. De plus, la plupart des fabricants intègrent le moteur au cadre de manière à le protéger au mieux des chocs.

Quels sont les points importants à savoir concernant la batterie d'un VTT électrique ?

Outre le moteur, la batterie joue un rôle crucial dans tout vélo électrique, car elle détermine son autonomie. Le choix du type de batterie dépend à la fois du design souhaité et de la facilité d'utilisation.

Pendant de nombreuses années, les batteries classiques ont prévalu, mais les VTT électriques modernes sont de plus en plus souvent équipés de batteries intégrées. Si ces dernières sont esthétiquement attrayantes, elles ne constituent pas forcément le meilleur choix en pratique.

Elles déplacent le centre de gravité, ce qui est défavorable au cycliste, et le remplacement de la batterie peut s'avérer problématique. De plus, une batterie intégrée étant toujours plus volumineuse qu'une batterie standard, elle prend généralement beaucoup de place dans les bagages, ce qui n'est pas idéal pour tous les cyclistes effectuant de longs voyages à vélo électrique.

Quelle importance revêtent les pneus adaptés pour un VTT électrique ?

La sécurité est sans aucun doute primordiale lors du choix d'un VTT électrique. Les débutants, en particulier, doivent donc porter une attention particulière non seulement aux freins et au cadre, mais aussi au choix des pneus.

Pour une adhérence optimale, les pneus larges sont recommandés pour les sorties hors route. Ils offrent non seulement une traction optimale, mais aussi une meilleure absorption des chocs sur les terrains accidentés.

Idéalement, le diamètre des pneus d'un vélo électrique devrait être d'au moins 6,35 cm (2,5 pouces) – plus il est grand, mieux c'est. De plus, la pression des pneus doit être maintenue correctement, idéalement entre 1,2 et 1,7 bar.

Combien coûte un bon VTT électrique ou vélo à assistance électrique ?

L'offre de VTT électriques est aujourd'hui très vaste, proposant un modèle adapté à tous les goûts et à tous les budgets. Les critères les plus importants sont la durabilité, la sécurité et le respect de l'environnement.

Le poids est-il un facteur important pour un VTT électrique ?

Si vous envisagez d'acheter un vélo électrique, comme un S-Pedelec ou un VTT électrique, le poids est assurément un facteur crucial.

Bien qu'un moteur électrique offre une assistance appréciable, il alourdit le vélo à assistance électrique (VAE) ou le VTT électrique. Or, la légèreté est primordiale pour un VTT, notamment sur terrain vallonné. Un VAE ne doit donc pas être trop lourd.

En moyenne, un vélo à assistance électrique (VAE) ou un VTT électrique pèse entre 22 et 28 kg – moins il est lourd, mieux c'est. Son poids étant généralement supérieur à celui d'un vélo électrique classique de ville, il est souvent préférable d'opter pour un modèle plus lourd offrant une meilleure stabilité.

Les vélos légers ont souvent l'inconvénient d'être moins durables, et leur stabilité peut également en pâtir en raison de leur poids réduit.

Avant d'acheter un vélo à assistance électrique, il est important de se demander à quoi il vous servira. Si vous comptez l'utiliser principalement pour vos déplacements quotidiens et uniquement sur terrain plat, un VTT électrique n'est pas forcément nécessaire.

Les VTT électriques sont particulièrement adaptés si vous voyagez sur un terrain vallonné pendant une période prolongée.