Vélo électrique ou vélo à assistance électrique – quelle est la différence ?
Les termes vélo électrique et vélo à assistance électrique sont souvent utilisés comme synonymes, mais il existe une différence cruciale :
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Vélo à assistance électrique (VAE) : le moteur n’assiste le pédalage que lorsque vous pédalez. En Allemagne, ces modèles sont limités à 25 km/h et ne nécessitent pas d’immatriculation.
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Vélo électrique : Un véritable vélo électrique peut se déplacer sans avoir besoin de pédaler, comme un cyclomoteur ou un scooter. Ces modèles doivent être immatriculés, posséder une plaque d’immatriculation et sont soumis à certaines réglementations.
Vélos électriques sans pédalage – quelles sont les options ?
La pédale d'accélérateur ou la poignée d'accélérateur d'un vélo électrique est un dispositif de commande permettant au cycliste de réguler manuellement l'assistance du moteur. Contrairement aux vélos électriques classiques, où le moteur n'intervient que lors du pédalage (assistance au pédalage), la pédale d'accélérateur ou la poignée d'accélérateur permet d'activer le moteur même sans pédaler.
Si vous souhaitez faire du vélo électrique sans pédaler, vous avez essentiellement deux options :
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Vélos à assistance électrique (S-Pedelecs) avec assistance au démarrage : ces modèles offrent une assistance au démarrage jusqu’à 6 km/h, permettant d’avancer brièvement sans pédaler. Toutefois, l’assistance au pédalage est nécessaire pour les vitesses supérieures.
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Vélos électriques avec poignée d'accélérateur : ces vélos sont équipés d'une poignée d'accélérateur rotative ou actionnable au pouce, comme les trottinettes ou les cyclomoteurs électriques. On peut les utiliser sans pédaler. Cependant, ce type de vélo électrique est soumis à une réglementation stricte en Allemagne. L'assistance au démarrage est également limitée à une vitesse maximale de 6 km/h.
Situation juridique : Qu'est-ce qui est autorisé ?
En Allemagne, les vélos électriques équipés d'une poignée ou d'un levier d'accélérateur sont soumis à la même réglementation que les cyclomoteurs ou les trottinettes électriques :
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Vitesse maximale : 20 km/h sans pédalage
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Le port du casque est obligatoire.
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Plaque d'immatriculation d'assurance requise
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Usage autorisé uniquement sur la route (pas de pistes cyclables)
Les S-Pedelecs, qui fournissent une assistance jusqu'à 45 km/h, nécessitent également une immatriculation et un permis de conduire (au moins de classe AM).
En Suisse, comme en Allemagne, les vélos électriques lents (jusqu'à 25 km/h) peuvent être équipés d'une assistance au démarrage. Celle-ci permet de déplacer le vélo sans pédaler jusqu'à une vitesse de 6 km/h, ce qui est particulièrement pratique au démarrage et lors des manœuvres.
Il est également possible de modifier individuellement les composants d'un vélo : le réglage des vélos électriques est-il encore intéressant ?
Avantages et inconvénients d'un vélo électrique sans pédales
Avantages :
- ✅ Aucun effort physique requis – idéal pour les personnes à mobilité réduite
- ✅ Conduite plus détendue en ville ou sur les longs trajets
- ✅ Déplacement confortable, notamment dans les embouteillages ou la circulation en accordéon
Inconvénients :
Qui pourrait bénéficier d'un vélo électrique sans avoir à pédaler ?
Un vélo électrique sans pédaler pourrait être un bon choix si vous :
Cependant, si vous tenez à votre forme physique tout en souhaitant un soutien, un vélo à assistance électrique classique est le meilleur choix.
Conclusion : Le confort au détriment de la flexibilité
Oui, il existe des vélos électriques qui permettent de rouler sans pédaler ; cependant, ils sont réglementés en Allemagne et soumis à certaines restrictions. Si vous recherchez une solution de mobilité pratique, un vélo électrique avec accélérateur peut être une option. Mais si vous privilégiez la liberté de mouvement et souhaitez emprunter les pistes cyclables, un vélo à assistance électrique classique sera sans doute un meilleur choix.
