L'offre de vélos électriques sur le marché et dans la boutique en ligne MYVELO est très vaste. On y trouve des modèles adaptés à presque tous les usages : vélos électriques pliants , vélos électriques tout-terrain , vélos électriques de randonnée, vélos électriques de ville et VTT électriques . Si vous envisagez un tel achat, le choix peut donc s'avérer complexe. Outre l'utilisation prévue et le design, qui doivent vous plaire, l'autonomie du vélo électrique est le critère le plus important.

Pour plus de clarté : l’autonomie fait référence à la distance que l’on peut parcourir avec une batterie entièrement chargée avant qu’une recharge soit nécessaire.

Gamme de vélos électriques

Les principaux facteurs influençant l' autonomie d'un vélo électrique sont ses composants techniques, comme la batterie et le moteur, ainsi que son poids. Votre style de conduite et le type de terrain sont également importants. Cependant, en suivant quelques conseils, vous pouvez facilement et efficacement augmenter votre autonomie. Nous y reviendrons plus tard.

La batterie

La capacité est le principal indicateur de performance d'une batterie. Elle s'exprime en wattheures (Wh). Plus la capacité en wattheures est élevée, plus l'autonomie de votre vélo électrique avant recharge sera importante. La capacité typique des batteries de vélos électriques se situe entre 400 et 1 000 wattheures.

Avec une batterie pleine, une autonomie de 80 à 130 kilomètres est réaliste. Les batteries lithium-ion sont principalement utilisées dans les vélos électriques. Grâce à leur haute densité énergétique, elles offrent un rapport capacité/durée de vie/poids avantageux.

La qualité de la batterie et de son système de gestion intégré influe également sur ses performances et sa durée de vie. Le nombre de cycles de charge possibles détermine cette dernière. Une batterie standard supporte généralement environ 700 cycles de charge. Une batterie performante atteint 1 000 cycles de charge, ce qui correspond à une durée de vie moyenne de 3 à 5 ans.

Selon la capacité de la batterie, prévoyez entre 4 et 8 heures de charge. Il est recommandé de recharger la batterie lorsque son niveau de charge descend en dessous de 40 %. Cette recharge est nécessaire lorsqu'il atteint moins de 20 %. Évitez de décharger complètement la batterie. Si vous n'utilisez pas votre vélo électrique pendant une période prolongée, il est conseillé de vérifier régulièrement le niveau de charge de la batterie. Cela permet d'éviter une décharge profonde, qui pourrait endommager la batterie.

Le moteur

Les moteurs les plus courants pour vélos électriques sont le moteur central et le moteur de moyeu. Positionné près du boîtier de pédalier, le moteur central assure une répartition équilibrée du poids. Le couple est transmis directement à la chaîne, ce qui offre des avantages pour une utilisation hors route.

Les moteurs centraux sont très répandus en raison de leur efficacité et de leurs bonnes performances. Ils dominent en nombre et en popularité parmi les moteurs de vélos électriques.

Les moteurs de moyeu sont intégrés au moyeu de la roue avant ou arrière. Comparés aux moteurs centraux, ils sont généralement plus silencieux et nécessitent moins d'entretien. On trouve des moteurs de moyeu avant sur les modèles les plus abordables. Ils sont adaptés aux vélos électriques urbains et aux terrains plats. Le positionnement du moteur de moyeu sur la roue arrière assure une transmission du couple très directe, sans incidence sur le confort de conduite.

Les vélos électriques sportifs sont souvent équipés d'un moteur intégré au moyeu arrière. Les moteurs disponibles dans le commerce délivrent un couple compris entre 40 et 85 newtons-mètres. La puissance du moteur doit être adaptée à la capacité de la batterie.

Style de conduite et terrain

Si vous utilisez principalement votre vélo électrique de manière dynamique, à grande vitesse et avec de fortes accélérations, son autonomie s'en trouve considérablement réduite. Dans ce cas, le moteur consomme beaucoup d'énergie et la batterie doit fournir une quantité d'énergie proportionnellement importante, ce qui diminue l'autonomie potentielle.

Une vitesse modérée et un démarrage en douceur préservent la batterie et augmentent l'autonomie. En tout-terrain, sur sable ou gravier, avec de nombreuses montées, la résistance au roulement est importante. Le moteur doit alors fournir beaucoup de puissance et consomme donc une quantité d'énergie considérable de la batterie, ce qui réduit l'autonomie.

Les portions plates et les surfaces pavées, ainsi que l'utilisation d'éléments naturels comme les descentes, consomment beaucoup moins d'énergie de la batterie. Cette consommation réduite se traduit par une plus grande autonomie.

Autres éléments à prendre en compte

Outre les critères déjà mentionnés, le poids du vélo électrique est un facteur crucial. La physique nous apprend que l'accélération d'une masse requiert de l'énergie . Plus la masse est importante, plus l'énergie nécessaire est grande. Cela s'applique également aux vélos électriques. Si la batterie se décharge rapidement, l'autonomie diminue.

Le poids d'un vélo électrique dépend principalement de la conception et du matériau de son cadre. Les vélos haut de gamme utilisent de l'aluminium ou de la fibre de carbone, ce qui, comparé à un cadre en acier classique, offre un gain de poids considérable. Un vélo électrique pèse généralement entre 20 et 30 kilogrammes.

Les basses températures ambiantes entraînent une perte de capacité de la batterie. Cette décharge accélérée réduit l'autonomie. La résistance au roulement dépend non seulement de l'état de la route, mais aussi de la pression des pneus. Une pression correcte améliore l'autonomie. À l'inverse, une pression trop basse augmente la résistance au roulement et diminue l'autonomie.

Le choix du mode de conduite influe sur l'autonomie. Le mode économique réduit la consommation de la batterie et offre une plus grande autonomie. En mode sport, l'autonomie est moindre. Le freinage régénératif permet de récupérer l'énergie lors du freinage et de recharger la batterie. Si le vélo électrique est équipé d'un système de freinage régénératif, son autonomie est accrue.

L'entretien et l'âge de la batterie influent également sur l'autonomie. Une batterie neuve et bien entretenue stocke l'énergie efficacement. Avec le temps, cette capacité diminue et l'autonomie réalisable est susceptible d'être réduite.

Vélos électriques MYVELO

Assez de théorie, passons aux choses sérieuses ! Sur la boutique en ligne MYVELO, vous pouvez vous faire une idée des vélos électriques à grande autonomie.

Ne vous laissez pas impressionner par le nombre d'options ! La structure du site suit la méthode idéale pour choisir un vélo électrique : en fonction de son utilisation prévue. Des images haute résolution vous permettent d'examiner chaque modèle en détail ; le design, la couleur et les fonctionnalités du vélo devraient répondre à vos attentes.

Les spécifications techniques contiennent des informations sur la capacité de la batterie, la puissance du moteur et le matériau du cadre. Des illustrations viennent compléter les détails.

Parmi les VTT, le MYVELO Himalaya avec moteur Bosch et batterie Powertube de 800 Wh se distingue nettement.

Conclusion

Si vous envisagez d'acheter un vélo électrique, vous devez d'abord définir clairement l'usage que vous souhaitez en faire.

Avez-vous besoin d'une moto sportive haute performance pour une utilisation hors route, recherchez-vous une moto de ville ou souhaitez-vous un grand espace de rangement pour transporter des marchandises ?

Outre le design du vélo, qui doit être attrayant, les caractéristiques techniques du moteur et de la batterie sont cruciales. Un moteur performant est indispensable pour une utilisation sportive. Les vélos de ville, quant à eux, se contentent d'une puissance nettement inférieure.

Une batterie performante est essentielle pour l'autonomie de votre vélo électrique. Choisir les bons paramètres de performance et combiner efficacement le moteur et la batterie vous permettra de profiter pleinement de votre nouveau vélo électrique.