Dérailleur arrière

Qu'est-ce qu'un dérailleur sur un vélo ?

Le dérailleur est un élément essentiel de la transmission d'un vélo. Il permet de changer le rapport de vitesse entre les différents pignons de la cassette arrière et, par conséquent, d'ajuster la résistance et la vitesse de la transmission. Les dérailleurs existent en différents modèles et se choisissent en fonction du type de vélo et de la configuration de sa transmission.

Structure et fonction du mécanisme de commutation :

Mécanisme de dérailleur : Un dérailleur est constitué d’un bras mobile muni d’une poulie (souvent appelée « galet » ou « pignon »). Cette poulie est mise en mouvement vertical par un système de ressorts et d’articulations.

Changement de vitesse : Le dérailleur est commandé par la traction d’un câble de dérailleur, actionné par le levier de vitesses situé sur le guidon. Lorsque le cycliste tire sur le levier, le câble tire sur le dérailleur, déplaçant la poulie et faisant ainsi passer la chaîne sur le pignon souhaité.

Systèmes à ressorts : Les dérailleurs utilisent des ressorts pour maintenir la chaîne à la tension optimale et assurer un passage fluide des vitesses. Il existe différents types de systèmes à ressorts, notamment les ressorts parallèles et les dérailleurs à ressort unique.

Avantages du dérailleur

1. Large plage de vitesses : Un dérailleur permet au cycliste d’ajuster le rapport de vitesse en fonction du terrain et des conditions de conduite.

2. Changement de vitesse précis : Les dérailleurs modernes offrent un changement de vitesse précis avec une perte de friction minimale, permettant au cycliste de changer de vitesse rapidement et en douceur.

3. Poids : Les dérailleurs sont souvent plus légers que d’autres systèmes de changement de vitesse tels que les moyeux à vitesses intégrées.

4. Un large choix : Il existe une vaste sélection de dérailleurs pour différents types de vélos et systèmes de transmission.

Inconvénients du dérailleur

1. Sensibilité : Les mécanismes de commutation peuvent être sensibles aux dommages ou aux problèmes d'alignement, ce qui peut entraîner des dysfonctionnements.

2. Maintenance : Les appareillages de commutation nécessitent une maintenance régulière pour garantir des performances optimales. Les réglages doivent être vérifiés périodiquement et, le cas échéant, ajustés.

3. Sensibilité à la saleté : Les appareillages de commutation peuvent être exposés à la saleté, à la poussière et à l'humidité, ce qui peut nuire à leur fonctionnement.

Quels types de dérailleurs existe-t-il sur un vélo ?

Il existe différents types de dérailleurs sur les vélos, qui peuvent varier en fonction du type de vélo, du système de changement de vitesse et de l'utilisation prévue :

1. Dérailleur : Le dérailleur est le type de dérailleur le plus courant et équipe la plupart des vélos. Il est utilisé avec les transmissions à dérailleur, où la chaîne passe d'un pignon à l'autre sur la cassette arrière. Les dérailleurs sont disponibles en différents modèles et qualités, de l'entrée de gamme au haut de gamme.

2. Dérailleur de moyeu : Les dérailleurs de moyeu sont intégrés à des moyeux à vitesses intégrées, logés dans le moyeu de la roue arrière. Ces dérailleurs utilisent un mécanisme interne pour changer de vitesse. Le choix de dérailleurs de moyeu peut être plus restreint qu’avec des dérailleurs classiques.

3. Dérailleur spécifique pour vélos électriques : Les vélos électriques utilisent parfois des dérailleurs spéciaux conçus pour le couple et la vitesse plus élevés des moteurs électriques. Ces dérailleurs sont souvent plus robustes et peuvent supporter des charges plus importantes.

4. Dérailleur spécifique pour vélo de route : Les dérailleurs spécifiques pour vélos de route sont optimisés pour répondre aux exigences de ces vélos. Ils présentent souvent un profil plus bas pour faciliter le passage des vitesses avec des plateaux rapprochés. Ces dérailleurs sont également conçus pour être plus aérodynamiques afin de réduire la résistance à l’air.

5. Dérailleur spécifique VTT : Les dérailleurs spécifiques VTT sont souvent plus robustes et résistants aux conditions difficiles des sentiers. Ils peuvent supporter des écarts de développement plus importants et sont souvent équipés d’un système d’embrayage pour éviter les claquements de chaîne.

6. Dérailleurs pour vélos de route et de trekking : Des dérailleurs spécifiques sont disponibles pour les vélos de route et de trekking, conçus pour répondre aux exigences du cyclotourisme et des trajets quotidiens. Ces dérailleurs offrent généralement une large plage de vitesses et un fonctionnement fiable.