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Drei Wochen lang so viel radeln wie möglich – und damit nicht nur eigene Kilometer sammeln, sondern gleichzeitig CO₂ einsparen, Kommunalpolitik beeinflussen und Teil einer der größten Fahrrad-Kampagnen Deutschlands sein. Das ist die Idee hinter Stadtradeln. Ob du Gelegenheitsradler oder Alltagspendler bist, ob du auf einem Citybike oder einem E-Bike unterwegs bist – Stadtradeln macht jeden Kilometer zählbar.

Mehr Drehmoment per App-Update: Was vor wenigen Jahren noch wie Zukunftsmusik klang, ist bei modernen E-Bikes Realität geworden. Für E-Bikes mit dem Bosch BDU38-Antriebssystem lässt sich das maximale Drehmoment inzwischen per Software auf bis zu 120 Nm konfigurieren. Das Update wird „Over the Air“ (OTA) über die Smartphone-App aufgespielt - ohne Werkstattbesuch, ohne neue Hardware.

Wer sich ein E-Bike kaufen möchte, stößt schnell auf eine der wichtigsten Fragen überhaupt: Welcher Motor ist der richtige? 35 Nm, 45 Nm, 65 Nm, 85 Nm oder sogar 100 Nm? Mittelmotor oder Hinterradnabe? Reichen 250 Watt? Und warum fühlen sich manche E-Bikes trotz ähnlicher Daten völlig unterschiedlich an?

Le terme « dernier kilomètre » désigne la dernière étape d'un voyage, celle que l'on doit souvent parcourir pour atteindre sa destination finale. On peut citer comme exemples classiques le trajet de la gare au lieu de travail ou du parking en périphérie au centre-ville.

E-Bikes sind längst mehr als ein Trend – sie stehen für moderne, nachhaltige Mobilität. Doch während Motoren, Akkus und Reichweiten stetig verbessert werden, bleibt ein Detail oft überraschend „altmodisch“: das Laden per Kabel. Genau hier setzt das induktive Laden von E-Bikes an – eine Technologie, die den Alltag deutlich komfortabler machen könnte.

Die Ladezeit war lange der unterschätzte Flaschenhals beim E-Bike. Während Motoren stärker und Akkus größer wurden, blieb das Laden oft erstaunlich langsam. Genau hier setzt der neue 12A Charger von Bosch an, der ab Ende 2026 bzw. im Modelljahr 2027 auf den Markt kommt.

In deutschen Städten wird das Parkplatzproblem immer drängender. Autos nehmen viel Platz in Anspruch, die Parkflächen sind begrenzt und das Aufkommen an Fahrzeugen steigt kontinuierlich. Wer in Innenstädten lebt oder arbeitet, kennt die tägliche Herausforderung: stundenlanges Kreisen, teure Parkgebühren und gestresste Nerven.

Ein leerer Akku ist ärgerlich – ein tiefentladener E-Bike Akku kann jedoch richtig teuer werden. Viele E-Bike-Fahrer wissen nicht, dass moderne Lithium-Ionen-Akkus empfindlich auf falsche Lagerung und lange Standzeiten reagieren. In diesem Artikel erfährt man, wie es zur Tiefentladung kommt, welche Folgen drohen und wie man den Akku retten – oder künftig schützen – kann.

Nachhaltige Mobilität ist eines der zentralen Themen moderner Städte und Gesellschaften. Steigende CO₂-Emissionen, überfüllte Straßen und hohe Energiekosten führen dazu, dass immer mehr Menschen über alternative Formen der Fortbewegung nachdenken.

Nachhaltige Mobilität bedeutet dabei nicht nur, emissionsarme Verkehrsmittel zu nutzen, sondern auch, Verkehr insgesamt effizienter, gesünder und lebenswerter zu gestalten.

Die richtige Rahmengröße ist einer der wichtigsten Faktoren für Komfort, Effizienz und Fahrspaß auf dem Fahrrad oder E-Bike. Wer hier danebenliegt, riskiert nicht nur Rückenschmerzen oder eingeschlafene Hände – auch die Kraftübertragung leidet spürbar. Die gute Nachricht: Man kann die optimale Größe relativ einfach selbst bestimmen. Der Schlüssel dazu ist die Schrittlänge.

Man kennt es: Man tritt wie verrückt – aber das E-Bike kommt kaum vom Fleck. Oder genau andersherum: Der kleinste Gang ist immer noch so schwer, dass der Motor am Berg fast in die Knie geht.

Ein quietschendes Fahrrad kann einem schnell den Spaß verderben – vor allem, wenn die Fahrradbremse quietscht und bei jeder Verzögerung alle Blicke auf sich zieht. Doch keine Sorge: In den meisten Fällen lässt sich das Problem mit einfachen Maßnahmen beheben. In diesem Artikel erfährt man, warum Fahrradbremsen quietschen, wie man das Problem behebt und wie man es dauerhaft vermeidet.