Nettoyants et lubrifiants pour vélos

UN nettoyeur Il est utilisé lorsque des composants sont visiblement sales, comme les chaînes, les pignons, les surfaces de freinage, les cadres ou les roues. La saleté, les résidus d'huile, les projections de la route ou la poussière peuvent être éliminés sélectivement avec un nettoyant avant l'application d'un lubrifiant sur les pièces propres. lubrifiant Il est nécessaire là où le frottement doit être réduit ou les pièces mobiles protégées, notamment la chaîne, les dérailleurs, les câbles Bowden et autres points de liaison mobiles. Un composant propre absorbe mieux le lubrifiant et assure une lubrification plus efficace.

La fréquence dépend de l'utilisation et des conditions météorologiques. Après chaque sortie sous la pluie ou après avoir roulé sur des portions boueuses ou poussiéreuses, vous devriez... Nettoyage en profondeur effectuer les travaux, y compris la chaîne et les pignons. Relubrification de la chaîne Il est recommandé de le faire après environ un nettoyage sur deux, mais mieux encore chaque fois qu'elle paraît sèche ou sèche et brillanteEn cas d'utilisation fréquente, de sorties régulières ou d'utilisation hors route, un contrôle hebdomadaire peut s'avérer utile pour prévenir la corrosion et l'usure prématurée.

Pour le Composants de chaîne et d'entraînement Les nettoyants ou dégraissants spécialisés pour chaînes sont idéaux car ils dissolvent plus efficacement les résidus de graisse sans étaler les résidus de lubrifiant. cadre, fourche ou roues Il est recommandé d'utiliser un nettoyant vélo tout usage, car il est facile à rincer et doux pour la peinture. De manière générale, avant d'appliquer un lubrifiant, la transmission doit être nettoyée avec un produit adapté et rincée abondamment afin d'éviter que des impuretés ne se mélangent au lubrifiant neuf.

lubrifiant d'usure économique et ciblé Sur les maillons de la chaîne, les câbles de dérailleur ou les points de roulement. L'excès d'huile doit être éliminé. Essuyer avec un chiffon propre après 1 à 2 minutes. Ceci est nécessaire pour éviter que la saleté n'adhère. Avec les lubrifiants en spray, une application précise est essentielle : vaporisez uniquement sur les pièces mobiles, et non sur le cadre, les pneus ou les freins. Une application correcte prolonge la durée de vie des composants et réduit les pertes par frottement.