Les erreurs les plus fréquentes en VTT – et comment les éviter

Le VTT est une activité ludique, sportive et en pleine nature. Cependant, les débutants, en particulier, commettent souvent des erreurs typiques qui non seulement gâchent le plaisir, mais peuvent aussi, dans le pire des cas, provoquer des accidents. Dans cet article, nous vous présentons les erreurs les plus fréquentes en VTT et comment les éviter.

Von David Weichel | 3 Temps de lecture en minutes

À propos de l'auteur David Weichel

David ist seit über 25 Jahren im Fahrradhandel unterwegs – und das im besten Sinne: auf dem Sattel, in der Werkstatt und im direkten Austausch mit seinen Kunden. Schon als Kind fuhr er begeistert durch Erfurt - nicht einmal die Domstufen waren vor ihm sicher, später folgten Mountainbike Rennen und seine eigenen Custom-Bikes. Heute bringt David seine Erfahrung und Leidenschaft bei MYVELO ein. Er kennt die feinen Unterschiede bei Motoren, Akkus und Geometrien – und weiß, worauf es wirklich ankommt, wenn ein E-Bike nicht nur gut aussieht, sondern auch perfekt zu Dir passt.

Publié: juillet 21, 2025 | Mis à jour: novembre 16, 2025

1. Position assise et taille du cadre incorrectes 📏

Choisir un VTT de la mauvaise taille est une erreur fréquente. Un cadre trop petit ou trop grand peut entraîner des douleurs au dos, aux genoux ou une conduite dangereuse.

🔧 Conseil : Faites calculer la taille de cadre adéquate avant d’acheter et veillez à choisir la bonne hauteur de selle. Vous trouverez un guide pratique dans notre guide du VTT .

2. Pression des pneus incorrecte 🔄

Une pression trop basse rend la conduite imprécise. Une pression trop élevée, au contraire, nuit à l'adhérence. Nombreux sont ceux qui utilisent les réglages standard sans tenir compte du terrain ni de leur poids.

🔧 Conseil : Suivez les recommandations indiquées sur le flanc du pneu et ajustez la pression en conséquence. Une pression plus basse est souvent préférable sur terrain accidenté. Les adeptes des sentiers devraient également envisager l’utilisation de pneus tubeless.

3. Technique de pilotage négligée sur les sentiers 🌲

Nombreux sont les cyclistes qui sous-estiment les passages techniques ou freinent trop tard. Résultat : pneus bloqués, mauvais choix de trajectoire et parfois même une chute par-dessus le guidon.

🔧 Conseil : Entraînez-vous à adopter une position de base à vélo, à transférer activement votre poids et à diriger votre regard. Et surtout : anticipez vos mouvements ! Les stages de technique oules parcs à VTT avec zones d’entraînement peuvent vous y aider.

4. Comportement de freinage incorrect (surtout à l'avant) 🛑

Une erreur fréquente chez les débutants est de freiner brusquement des deux freins, souvent dans les virages. Cela entraîne rapidement une perte de contrôle ou un dérapage.

🔧 Conseil : Freinez de manière anticipée et en fonction de vos sensations – environ 70 % à l’avant, 30 % à l’arrière. Dans les virages : freinez avant d’entrer, puis laissez la voiture rouler.

5. Pas de tige de selle télescopique – ou mal utilisée ⬇️

Rouler sur des sentiers techniques avec une tige de selle constamment déployée entraîne un centre de gravité élevé et une difficulté de déplacement. Dans ces situations, une tige de selle télescopique fait souvent toute la différence.

🔧 Conseil : Si vous n’en avez pas, consultez notre article « Installer une tige de selle télescopique » . Cela améliorera considérablement vos performances à vélo, surtout en descente !

6. Suspension mal réglée 🎛️

Trop souple ? Vous perdez de l’énergie. Trop dur ? Vous perdez de l’adhérence. Nombreux sont ceux qui conduisent avec les réglages d’usine, sacrifiant ainsi confort et sécurité.

🔧 Conseil : Utilisez le « sag » (débattement négatif) pour adapter votre suspension à votre poids. Nous expliquons en détail ce que signifient le sag, le rebond et l’amortissement en compression dans l’article « Réglage de la suspension VTT ».

7. Soins insuffisants ou inexistants 🧼

Un vélo mal entretenu change de vitesse plus difficilement, freine moins bien – et c'est agaçant. Sans parler de l'usure prématurée.

🔧 Conseil : Après chaque sortie boueuse : rincez rapidement la chaîne à l’eau , séchez-la et huilez-la. Et tous les deux ou trois mois : effectuez une inspection approfondie, idéalement à l’aide d’une liste de contrôle.

8. Pas de vêtements de protection ni de casque 🙈

C'est tellement logique ! Et pourtant, on voit beaucoup de gens sur les sentiers sans casque. Les gants et les lunettes ne sont pas là que pour faire joli, ils servent aussi à se protéger.

🔧 Conseil : Investissez dans un bon casque avec système MIPS. Gants et lunettes vous protégeront des chocs et de la poussière. Votre peau (et vos dents) vous en remercieront.

9. Trop ambitieux en terrain inconnu 🚫

Se lancer directement sur une piste noire de descente sans entraînement ? Cela finit rarement bien. Surestimer ses capacités est une erreur classique, surtout lors des sorties en groupe.

🔧 Conseil : Trouvez votre rythme. Connaissez vos limites. Nouveaux sentiers ? Commencez par les parcourir à un rythme modéré.

10. Manque de nourriture et de boissons pendant l'excursion 🍫🚱

Longue randonnée, soleil de plomb – et rien sur soi ? Mauvaise idée. Sans énergie ni hydratation, la concentration diminue – et la sécurité aussi.

🔧 Conseil : Ayez toujours sur vous des barres énergétiques, des gels ou une banane. Boire 1 litre d’eau par heure par temps chaud n’est pas un luxe, mais une nécessité.

Conclusion : Éviter les erreurs = plus de plaisir au volant 😎

Personne n'est parfait et tout le monde fait des erreurs. Mais si vous suivez les conseils ci-dessus, vous serez plus en sécurité, plus efficace et plus détendu à vélo.

👉 Vous souhaitez plus de conseils, d'astuces d'achat et de vélos pour tous les niveaux ? Consultez notre guide des VTT : vous y trouverez le vélo idéal pour votre style de pilotage !