L'anti-cabrage est un paramètre de suspension des VTT tout - suspendus qui décrit la force avec laquelle la suspension arrière réagit à la force de pédalage. Plus précisément, l'anti-cabrage indique le degré de compression du vélo dans la suspension, ou la résistance qu'elle exerce lors du pédalage.

Comment ça marche

Lorsqu'un cycliste pédale, des forces s'exercent sur la roue arrière et la suspension. Sans système anti-cabrage, la suspension s'enfoncerait considérablement à chaque coup de pédale, entraînant une perte d'énergie. Une valeur anti-cabrage plus élevée garantit une meilleure stabilité de la suspension et une transmission plus efficace de la puissance de pédalage au sol.

Importance pour le comportement de conduite

• Anti-cabrage élevé : le vélo reste plus stable au pédalage, idéal pour les montées et les sections avec de nombreux sprints. Cependant, une valeur trop élevée peut réduire le confort, car la suspension réagit moins bien aux irrégularités de la route.

• Faible résistance à l'affaissement : le vélo absorbe mieux les chocs et offre une conduite plus confortable, mais peut « s'affaisser » lors d'un pédalage intense et gaspiller de l'énergie.

Pratique

L'effet anti-cabrage est généralement déterminé par la géométrie et le point cinématique de la suspension arrière. Les fabricants indiquent souvent cette valeur en pourcentage ; une valeur de 100 % signifie que le vélo ne s'affaisse pratiquement pas sous l'effet du pédalage.

L'anti-cabrage est un paramètre crucial pour équilibrer l'efficacité du pédalage et le fonctionnement de la suspension. Les vélos de cross-country ont généralement une valeur plus élevée, tandis que les vélos d'enduro ou de trail utilisent souvent des valeurs plus modérées pour offrir plus de confort et de traction.