Quiconque envisage d'acheter un vélo de course pour la première fois se heurte presque toujours à la même question :
«Attendez une minute… pourquoi n’y a-t-il pas de pédales ?»
Après tout, les pédales font autant partie d'un vélo que les pneus ou le guidon.
Par Fabian Huber 4 minutes de lecture
Publié: février 5, 2026 | Mis à jour: février 5, 2026
Le fait que de nombreux vélos de route soient encore livrés sans pédales s'explique par de bonnes raisons, directement liées au style de cyclisme, à l'efficacité et aux préférences personnelles. Il est particulièrement important pour les débutants de comprendre cela afin d'éviter un mauvais achat (et des déceptions).
Les pédales jouent un rôle nettement plus important en cyclisme sur route qu'en cyclisme de ville ou en VTT. Elles influencent :
la transmission de puissance
la cadence
conduite efficace
confort lors des longs trajets
En bref : les pédales sont un élément clé de la performance – et extrêmement personnelles.
Alors que les vélos de ville sont presque toujours équipés de pédales plates simples, les vélos de route proposent une variété de systèmes de pédalage très différents. Les fabricants installent inévitablement « quelque chose », mais souvent, cela ne convient pas au cycliste.
C’est pourquoi la plupart des marques laissent délibérément la décision à l’acheteur.
Les cyclistes les plus ambitieux possèdent souvent déjà des pédales, des cales et des chaussures adaptées et souhaitent les réutiliser sur leur nouveau vélo de route. L'achat d'une pédale pré-assemblée engendrerait alors des frais inutiles.
Le prix des pédales peut facilement varier entre 50 et 200 euros, voire plus, selon le modèle. Proposer des pédales haut de gamme de série augmenterait le prix de vente. En revanche, des pédales bon marché ne sont pas adaptées aux exigences d'un vélo de course.
Il existe essentiellement trois options pertinentes pour les cyclistes débutants sur route.
Les pédales plates sont courantes sur les vélos de tous les jours. On utilise des chaussures normales, pas besoin de clipser, la prise en main est immédiate.
Avantages :
Aucune chaussure spéciale n'est requise.
intuitif et sûr
idéal pour les essais routiers courts
Inconvénients :
mauvaise transmission de puissance
Le pied peut glisser.
inefficace sur les longs trajets
👉 Conclusion : Acceptable pour les premiers mètres, mais pas une solution à long terme pour le cyclisme sur route.
Les pédales automatiques relient la chaussure à la pédale grâce à une plaque de cale. Le pied est maintenu en place, mais peut être libéré en le faisant pivoter vers l'extérieur.
Les systèmes typiques des vélos de route sont :
SPD-SL (Shimano)
Regardez Keo
Avantages :
transmission de puissance très efficace
étape plus fluide
appui sûr, même à cadence élevée
Inconvénients :
Des chaussures spéciales sont nécessaires.
Il faut un temps d'adaptation (oui, presque tout le monde tombe au début 😄)
👉 Conclusion : Quiconque souhaite sérieusement faire du vélo de course peut difficilement éviter les pédales automatiques.
Les pédales SPD (issues à l'origine du secteur VTT) sont très populaires auprès des débutants.
Avantages :
clic facile pour entrer et sortir
Vous pouvez bien marcher avec ces chaussures.
idéal pour un usage quotidien, les trajets domicile-travail et les voyages
Inconvénients :
Surface de contact légèrement inférieure à celle des pédales de vélo de course pures.
👉 Conclusion : Parfait pour les débutants qui souhaitent allier sécurité, confort et facilité d'utilisation au quotidien.
Un déclenchement en douceur est primordial, surtout au début. De nombreux systèmes offrent une tension de déclenchement réglable ; il est conseillé d’en tirer parti.
Les pédales et les chaussures doivent être compatibles. Les chaussures de cyclisme sur route sont :
rigide (meilleure transmission de puissance)
lumière
mais moins confortable pour marcher
Les chaussures SPD sont généralement un peu plus souples et mieux adaptées à un usage quotidien.
courtes tournées après le travail → SPD ou même plateforme
Randonnées et entraînements plus longs → Pédales automatiques
Vélo de ville et de course → Systèmes SPD à double usage
Ce n'est pas parce que les professionnels utilisent des pédales ultralégères haut de gamme qu'elles conviennent aux débutants. Le confort, la confiance et le contrôle sont plus importants que quelques grammes.
❌ Sensibilité de la gâchette trop élevée
❌ Cales mal montées → Douleurs au genou
❌ Acheter des systèmes haut de gamme trop tôt
❌ Il n'est pas nécessaire de prévoir une période d'adaptation
💡 Conseil : Faites vos premiers tests de clic dans une prairie ou contre un mur de maison – cela vous évitera des bleus.
Vendre des vélos de course sans pédales n'est pas une mesure d'économie, mais un choix délibéré d'affirmer son individualité . Le système de pédales influence considérablement la sécurité, l'efficacité et le confort de l'expérience à vélo.
Pour les débutants :
Pédales plates : juste pour une séance d'essai
Pédales SPD : démarrage idéal
Pédales automatiques pour vélo de route : la prochaine étape pour faire grandir votre passion
Ceux qui font ce choix conscient posent les bases de nombreux kilomètres sans douleur, efficaces et, surtout, agréables sur leur vélo de course.
Presque tous les cyclistes sur route se souviennent de ce moment : vous roulez lentement jusqu'à un feu rouge, tout est détendu – et puis, tout simplement, vous tombez . Pas rapidement, pas de façon spectaculaire, mais terriblement lentement.
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