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Die Felge ist der äußere Ring des Laufrads, auf dem der Reifen sitzt. Hier erfährst Du, wie eine Fahrradfelge aufgebaut ist, welche Felgenarten und Felgengrößen es gibt und worauf Du bei Maulweite, Material und Bremssystem achten solltest.
La jante est un élément essentiel de la roue d'un vélo . Elle forme l'anneau extérieur de la roue sur lequel est monté le pneu. La jante est reliée au moyeu par des rayons et assure la stabilité, la capacité de charge et le centrage nécessaires à la roue.
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MYVELO hat einen Flagshipstore in Oberkirch und ist regelmäßig auf Messen vertreten. Komm in unseren Flagship Store und probiere Dein Traum Bike aus. Lass Dich von uns zu Deinen Anforderungen beraten.
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Les roues en carbone sont légères, rigides et aérodynamiques – c'est pourquoi elles sont le premier choix de nombreux cyclistes sur route. En même temps, le carbone est un matériau haute performance qui nécessite un traitement un peu plus soigneux que les jantes en aluminium classiques. Des erreurs sont souvent commises, notamment lors du gonflage des pneus : une pression trop élevée, des embouts de valve incorrects ou un pompage inégal peuvent, dans le pire des cas, endommager le fond de jante, la chambre à air ou même la jante.
Une crevaison peut interrompre brutalement une sortie à vélo. En Allemagne, lorsqu'on parle de « changer un pneu de vélo », on fait souvent référence au changement de la chambre à air , car c'est la cause la plus fréquente de crevaison. Cependant, il peut être utile de changer le pneu lui-même si la bande de roulement est usée ou si des fissures et des coupures sont visibles. Dans cet article, nous expliquons étape par étape comment changer correctement la chambre à air et le pneu, quels outils sont nécessaires et à quoi faire attention pour assurer une longue durée de vie à vos pneus et chambres à air.
Une pression de pneu correcte entraîne moins d'usure des pneus et garantit une expérience de conduite confortable. Il est donc d’autant plus important de savoir mesurer et régler la pression des pneus adaptée.
Les roues en carbone sont légères, rigides et aérodynamiques – c'est pourquoi elles sont le premier choix de nombreux cyclistes sur route. En même temps, le carbone est un matériau haute performance qui nécessite un traitement un peu plus soigneux que les jantes en aluminium classiques. Des erreurs sont souvent commises, notamment lors du gonflage des pneus : une pression trop élevée, des embouts de valve incorrects ou un pompage inégal peuvent, dans le pire des cas, endommager le fond de jante, la chambre à air ou même la jante.
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Trial ist der Radsport für Balance und Bike-Kontrolle. Fünf einfache Übungen aus dem Trial-Training helfen Dir, Dein E-Bike im Alltag und im Gelände sicherer zu beherrschen.
Batterie e-bike 52V : plus de puissance que le 48V – mais qu'est-ce qui se cache derrière ? On t'explique comment fonctionne le 52V, quand il est pertinent et à quoi tu dois faire attention.
Die häufigsten Fragen und Antworten