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jante

Die Felge ist der äußere Ring des Laufrads, auf dem der Reifen sitzt. Hier erfährst Du, wie eine Fahrradfelge aufgebaut ist, welche Felgenarten und Felgengrößen es gibt und worauf Du bei Maulweite, Material und Bremssystem achten solltest.

La jante est un élément essentiel de la roue d'un vélo . Elle forme l'anneau extérieur de la roue sur lequel est monté le pneu. La jante est reliée au moyeu par des rayons et assure la stabilité, la capacité de charge et le centrage nécessaires à la roue.

Types de jantes

  1. Jantes à parois creuses – Plus stables et plus légères, idéales pour les vélos de course, les VTT et les vélos électriques.
  2. Jantes à simple paroi – Construction simple, généralement moins chères, mais moins stables.
  3. Jantes à freins à disque – Sans surfaces de freinage spéciales, car la force de freinage provient du disque de frein.
  4. Jantes pour freins sur jante – Avec pistes de freinage spéciales pour freins V-brake ou freins de vélo de route.

matériels

  • L’aluminium – léger, stable et résistant à la corrosion.
  • Le carbone – ultraléger et aérodynamique, mais plus cher.
  • Acier – Robuste, mais plus lourd et sujet à la rouille.

Facteurs importants dans le processus de sélection

  • Largeur de la jante (correspondant au pneu)
  • Diamètre de la jante (par exemple 26", 27,5", 28", 29")
  • Nombre de trous pour les rayons
  • Compatibilité des freins
aimant à rayons

Publié: mars 28, 2025  |  Mis à jour: septembre 17, 2026

Sources & Références

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Häufige Fragen about Häufige Fragen zur Fahrradfelge

Die häufigsten Fragen und Antworten

Die Felge ist der äußere Ring des Laufrads, auf dem der Reifen sitzt. Sie ist über Speichen mit der Nabe verbunden, trägt die Last von Fahrer und Fahrrad und dient bei Felgenbremsen gleichzeitig als Bremsfläche.

Das Laufrad besteht aus Nabe, Speichen, Nippeln und Felge – die Felge ist also nur ein Teil davon. Im Alltag wird „Felge“ trotzdem oft als Synonym für das ganze Rad verwendet.

Am einfachsten liest Du die ETRTO-Angabe auf der Reifenflanke ab, zum Beispiel „37-622“: 622 mm ist der Felgendurchmesser. Die Maulweite steht oft auf einem Aufkleber an der Felge (etwa „622x19C“) oder lässt sich mit einem Messschieber zwischen den Felgenhörnern messen.

Ja, beide haben nach ETRTO einen Felgendurchmesser von 622 mm. Die unterschiedlichen Bezeichnungen haben historische Gründe: „29 Zoll“ steht für die breiteren Mountainbike-Reifen, die den Außendurchmesser vergrößern. Unterschiede gibt es aber bei Maulweite, Stabilität und Achsstandards.

Eine Felge sollte ersetzt werden, wenn die Verschleißanzeige an der Bremsflanke verschwunden ist, Risse an den Speichenlöchern auftreten, das Felgenhorn verbogen ist oder sich Schläge nicht mehr zentrieren lassen. Bei Felgenbremsen hängt die Lebensdauer stark von Fahrweise, Nässe und Schmutz ab.

Hookless-Felgen haben gerade Felgenflanken ohne Haken. Der Tubeless-Reifen hält allein durch seinen Wulst und den Luftdruck. Solche Felgen sind leichter und günstiger herzustellen, erlauben laut ETRTO- und ISO-Norm bei Straßenreifen aber maximal 5 bar und nur ausdrücklich freigegebene Reifen.

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