Mode marche : Explication de l’assistance à la poussée sur les vélos électriques

Le mode marche n'est pas une aide à la conduite, mais est conçu exclusivement pour pousser le vélo à pied. La vitesse maximale de 6 km/h est stipulée dans la norme européenne EN 15194 relative aux vélos électriques ; les systèmes conformes à cette limite sont légalement considérés comme des vélos et ne nécessitent ni assurance ni permis de conduire.

Comment fonctionne le mode Marche ?

L'activation se produit différemment selon le système moteur :

Bafang (moteur de moyeu arrière)

Les vélos pliants électriques MYVELO sont équipés de moteurs Bafang intégrés au moyeu arrière. Le mode marche s'active grâce à la poignée d'accélérateur située sur le guidon : maintenez-la enfoncée pour que le moteur démarre et propulse le vélo à allure de marche. Relâchez-la pour arrêter immédiatement le moteur.

Alternativement, la méthode des 3 secondes fonctionne également avec tous les systèmes Bafang : maintenez enfoncé le bouton bas de l’unité de commande pendant trois secondes jusqu’à ce que le mode marche soit activé.

Bosch

Sur les systèmes Bosch, le mode piéton s'active via le bouton « + » de la commande (maintenir enfoncé pendant 3 secondes). L'écran affiche un symbole piéton ou « WALK ». Prérequis : la fonction doit être préalablement configurée (activée) dans le système Bosch ; sans cette configuration, le bouton « + » ne permettra pas d'activer le mode piéton.

Tous les moteurs Bosch actuels (Active Line, Active Line Plus, Performance Line, Cargo Line) sont généralement équipés d'un mode d'assistance à la marche. Cependant, son activation est cruciale : cette fonction doit être activée dans le système par le revendeur ou le fabricant. C'est généralement le cas pour un vélo entièrement configuré, mais cela reste une option chez certains fabricants. Il est donc conseillé de se renseigner avant l'achat si l'assistance à la marche est un critère important pour vous.

Étapes Shimano

Bouton de marche dédié sur la molette de commande, souvent marqué d'un symbole de pied. Disponible sur les modèles Steps E6100 et supérieurs.

Sur tous les systèmes, le mode marche est actif uniquement lorsque le bouton ou le levier est maintenu enfoncé . Si vous le relâchez, le moteur s'arrête immédiatement, ce qui empêche le vélo de démarrer de manière incontrôlée.

L'assistance du moteur en mode marche fonctionne à puissance réduite – suffisante pour amortir le poids du vélo en montée, mais pas au point de vous l'arracher des mains.

Quand le mode marche est-il utile ?

Rampes et escaliers abrupts

Quiconque doit entrer dans un parking souterrain, un garage ou monter une allée pentue avec un vélo électrique connaît le problème : pousser le vélo sur 10 mètres demande plus d’efforts qu’un trajet complet. Le mode marche compense ce poids : vous guidez le vélo, le moteur vous assiste.

gares et transports en commun

Sur le quai, dans le métro ou lors d'une correspondance entre train et bus : il faut souvent pousser le vélo électrique sur de courtes distances, parfois dans des passages étroits ou en montée. En mode marche, le vélo se dirige d'une seule main.

Particulièrement pertinent pour les vélos électriques pliables : une fois pliés, les MYVELO Berlin ou Zurich peuvent être roulés, mais sur une rampe de gare, le mode marche rend leur transport beaucoup plus confortable.

camping et chemins pavés

Pousser un vélo électrique lourd sur du gravier, du sable ou de l'herbe – surfaces typiques des campings – est pénible. Le mode marche permet de guider le vélo en toute sécurité jusqu'à son emplacement sans avoir à le soulever ni à le traîner.

Les personnes âgées et les personnes à force limitée

Pour les cyclistes plus âgés ou les personnes souffrant de problèmes aux poignets ou aux épaules, le mode marche n'est pas une simple fonction de confort, mais un véritable atout en matière de sécurité : un vélo électrique qui dévale une rampe de manière incontrôlable ou qui ne peut être arrêté en pente présente un risque réel de chute.

Mode marche vs assistance au démarrage en côte

Ces deux fonctions sont liées, mais différentes :

L'assistance au démarrage offre un bref soutien au démarrage, par exemple à un feu rouge en côte. Le mode marche est actif en permanence tant que le bouton est enfoncé et permet de pousser le vélo à côté de soi.

Le mode marche est-il disponible sur tous les vélos électriques ?

Non – et les différences sont importantes même au sein d’une même marque :

Toute personne ayant régulièrement besoin du mode piéton – par exemple, un usager empruntant les rampes des gares ou une personne âgée – devrait vérifier le modèle précis du moteur du vélo souhaité, et non pas seulement la marque.

Conclusion

Le mode marche est souvent relégué au second plan dans les descriptions de produits, mais dans de nombreuses situations quotidiennes, c'est l'une des fonctions les plus pratiques d'un vélo électrique. Notamment lorsque le vélo est lourd, le chemin escarpé ou que vous manquez de force, il fait toute la différence entre porter péniblement le vélo et marcher confortablement.