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Le numéro de cadre d'un vélo est un numéro d'identification unique, estampillé ou gravé sur le cadre. Ce numéro remplit plusieurs fonctions et est comparable au numéro d'identification du véhicule (VIN) d'une voiture.
Identification et protection contre le vol : Le numéro de cadre permet d’identifier un vélo de manière unique. En cas de vol, ce numéro peut être communiqué à la police et enregistré auprès des services d’identification des vélos afin d’augmenter les chances de retrouver le vélo.
Immatriculation et assurance : De nombreuses bases de données et compagnies d’assurance utilisent le numéro de cadre pour l’immatriculation et la gestion des vélos. Cela facilite les démarches administratives et l’identification en cas de perte ou de vol.
Garantie et service après-vente : Les fabricants et les revendeurs utilisent le numéro de cadre pour le suivi des demandes de garantie et l’historique d’entretien. En cas de réclamation ou d’intervention, cela leur permet d’identifier rapidement le modèle du vélo et les travaux déjà effectués.
Rappels et sécurité des produits : En cas de rappel lié à la sécurité, le numéro de cadre peut aider à identifier les vélos concernés et à en informer les propriétaires.
Conseil : Combien coûte un bon vélo électrique d'occasion ?
Le numéro de trame se trouve généralement à l'un des emplacements suivants :
Conseil : À quoi faut-il faire attention lors de l'achat d'un vélo d'occasion ?
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Der Akku ist das schwerste Einzelteil an jedem E-Bike – und trotzdem wissen die wenigsten, wie viele Kilogramm da eigentlich im Rahmen oder auf dem Gepäckträger stecken. Wer sein Bike tragen, verladen oder einfach nur richtig einschätzen möchte, sollte das Gewicht des Akkus kennen. Wir zeigen Dir, wovon es abhängt und mit welchen Werten Du realistisch rechnen kannst.
Viele E-Bike-Fahrer bemerken, dass ihre Reichweite im Winter deutlich sinkt – und schlussfolgern, dass Hitze im Sommer gut für den Akku sein müsste. Das ist ein verbreiteter Irrtum. Tatsächlich schaden Kälte und Hitze dem Akku auf fundamental unterschiedliche Weise: Kälte schadet der Sofortreichweite, Hitze schadet der Langzeitkapazität. Der Unterschied liegt in der Reversibilität.