Comparatif vélo pliant & test vélo pliant

Les vélos pliants sont pratiques pour les personnes qui souhaitent raccourcir leur trajet domicile-travail, que ce soit en camping-car, en camping ou simplement pour un usage quotidien. Cet article compare quatre vélos pliants et explique les critères à prendre en compte lors de l'achat d'un vélo pliant.

Par Fabian Huber 5 minutes de lecture

À propos de l'auteur Fabian Huber

Fabian est cofondateur de MYVELO et cycliste passionné. Son expérience accumulée au fil de milliers de kilomètres parcourus et de compétitions en Bundesliga de cyclisme sur route continue d'influencer son travail aujourd'hui. Fabian se consacre intensément à des sujets tels que la technique de conduite, la planification de l'entraînement, la connaissance des matériaux et l'ergonomie des vélos. Son ambition : développer des vélos et des e-bikes qui convainquent aussi bien au quotidien que dans la pratique sportive. Les contenus de Fabian sont fondés sur son expérience pratique personnelle, son savoir-faire technique et les échanges directs avec les clients de MYVELO. En savoir plus sur MYVELO

Publié: 15. février 2024 | Mis à jour: 30. janvier 2026

Les 4 vélos pliants comparés et testés sont le Tern Link D7i, le Dahon Hemingway D9, le Brompton P-Line Urban et le MYVELO Zürich .

Pourquoi utiliser un vélo pliant ?

De nombreuses personnes utilisent des vélos pliants au quotidien car leur mécanisme de pliage offre une plus grande fonctionnalité que les vélos classiques, sans compromettre la stabilité. Il existe différents types de mécanismes de pliage ; généralement, le vélo se plie en deux au niveau du cadre. Cela le rend plus compact et facile à transporter en voiture, en camping-car ou dans les transports en commun comme les bus ou les trains. Alors, quels sont les inconvénients d'un vélo pliant par rapport à un vélo de ville, un VTT ou un vélo de randonnée ? C'est évident : tout mécanisme nécessite un entretien régulier, qu'il s'agisse de quelques gouttes d'huile ou d'un simple coup de chiffon. Un entretien régulier garantit de longues années de plaisir à utiliser ce moyen de transport pratique.

Les principaux facteurs influençant le choix d'un vélo pliant sont, bien sûr, le prix, les matériaux utilisés, le poids et les dimensions une fois plié. On choisit un vélo pliant avant tout parce qu'il prend moins de place qu'un vélo classique une fois plié. À l'instar du marché du vélo traditionnel, les vélos pliants à assistance électrique sont de plus en plus présents dans les magasins. Rien d'étonnant à cela : les vélos électriques offrent non seulement une plus grande autonomie, mais aussi l'avantage, notamment pour les vélos pliants, d'augmenter considérablement le rayon d'action en camping ou de réduire l'effort lors des trajets domicile-travail, permettant ainsi d'arriver au travail moins transpirant. Au quotidien, les vélos électriques offrent tout simplement plus de flexibilité qu'un vélo sans assistance électrique, permettant de parcourir de longues distances plus facilement et plus efficacement.

Quel est le meilleur vélo pliant en comparaison ?

Dans notre comparatif de vélos pliants , nous avons comparé les vélos pliants MYVELO. Lors de la comparaison de différents vélos pliants, l'importance relative des critères peut varier. Cet article se concentre sur la taille, le poids, le mécanisme de pliage, les composants tels que les freins, les éclairages, les garde-boue, les vitesses et la conformité aux normes de sécurité routière allemandes (StVZO), ainsi que, bien sûr, le prix.

Si vous envisagez l'achat d'un vélo pliant, la première question à se poser est : quelle taille de pneus est la plus importante pour un confort optimal ? 16 ou 20 pouces ? Ce comparatif porte sur trois vélos équipés de pneus de 20 pouces et un vélo équipé de pneus de 16 pouces. Au quotidien, la taille des pneus a son importance, car une roue plus petite tourne plus souvent qu'une roue plus grande. Bien qu'une roue plus petite permette un encombrement réduit une fois plié, de nombreux acheteurs de vélos pliants privilégient les roues de 20 pouces. En effet, la force centrifuge offre une meilleure stabilité et une sécurité accrue, et le vélo présente un équilibre idéal entre maniabilité et usure des pneus.

Le deuxième critère qui me vient à l'esprit est le poids. Plus c'est léger, mieux c'est, pourrait-on penser. En camping, c'est le poids total autorisé du vélo et de la remorque qui compte, chaque gramme est donc précieux. Pour les trajets domicile-travail, il s'agit surtout de pouvoir porter le vélo dans les transports en commun, à moins de pouvoir le faire rouler une fois plié. Au quotidien, le poids est effectivement moins crucial.

Le mécanisme de pliage du cadre et du guidon est un élément central du vélo et doit idéalement être facile et rapide à ouvrir et à fermer d'une seule main, sans que la sécurité ne soit jamais compromise. La vidéo de cet article présente les différents mécanismes de pliage et la rapidité avec laquelle le vélo peut être plié et déplié.

Au final, les composants, et donc le prix, sont également essentiels. Les garde-boue sont-ils inclus ? Y a-t-il des réflecteurs ? L’éclairage est-il conforme à la réglementation routière allemande (StVZO ) ? Voici un comparatif direct des quatre vélos :

Tern Link D7i

Poids : 14,4 kg
20 pouces
Cadre en aluminium
Dimensions pliées (H x L x P) : 79 cm x 38 cm x 72 cm
Prix : 1 500 euros

Dahon Hemingway D9

Poids : 12,3 kg
20 pouces
Cadre en aluminium
Dimensions pliées (H x L x P) : 68 cm x 39 cm x 85 cm
Prix : 800 euros

Brompton P-Line Urbain

Poids : 10 kg
16 pouces
Cadres en titane et en acier
Dimensions pliées (H x L x P) : 64,5 cm x 27 cm x 56,5 cm
Prix : 2 650 euros

MYVELO Zurich

Poids : 22 kg
20 pouces
Cadre en aluminium
Dimensions pliées (H x L x P) : 87 cm x 40 cm x 68 cm
Prix : 1 999 euros

Une fois pliés, les vélos présentent des dimensions très similaires. Tous mesurent moins de 90 cm de haut, et certains peuvent même être pliés de manière encore plus compacte en largeur. Presque tous sont également fournis avec un sac de transport.

Le Tern Link D7i impressionne par son porte-bagages robuste, son système de vitesses Shimano Nexus, sa dynamo de moyeu et son protège-chaîne.

Le Dahon est équipé d'un dérailleur Shimano Altus à 9 vitesses, mais ne possède ni garde-boue ni porte-bagages. Il est toutefois doté de freins V-Brake et de phares LED à l'avant et à l'arrière.

Le vélo pliant Brompton est réputé pour son système de pliage à poulies éprouvé. Cependant, des compromis ont été faits concernant le poids, ce qui explique l'absence de béquille, de réflecteurs et de feux.

Le vélo pliant MYVELO séduit par sa transmission Shimano à 7 vitesses, ses freins à disque Tektro et son éclairage LED avant et arrière, incluant le feu stop. Le MYVELO Zürich possède également une caractéristique unique : c’est un vélo électrique pliant dont la batterie est intégrée à la tige de selle, offrant ainsi une autonomie nettement supérieure.

Les quatre vélos pliants sont équipés de verrous de sécurité sur le mécanisme de pliage afin d'éviter toute ouverture accidentelle. Ces verrous sont également situés sur le guidon.

Conclusion du guide des vélos électriques pliables

Cet article compare quatre vélos pliants populaires de différents fabricants : Tern, Dahon, Brompton et MYVELO. Ces vélos pliants présentent des caractéristiques, des poids, des dimensions une fois pliés et des prix différents.

Si votre budget est serré, le Dahon à 800 € pourrait être une bonne option. Le Brompton P-Line Urban est le vélo pliant le plus cher de ce comparatif ; n'oubliez pas que vous devrez acheter séparément des accessoires comme des éclairages et des réflecteurs. Le Tern Flatrad, à 1 500 €, est un excellent choix sans assistance électrique. Pour seulement 499 € de plus, vous pouvez vous offrir le MYVELO Zürich, un vélo pliant électrique tout équipé, avec tous les accessoires nécessaires inclus.

Le vélo pliant MYVELO Zürich impressionne donc par son excellent rapport qualité-prix pour un vélo pliant à assistance électrique.

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Plus d'infos et questions fréquentes zu Comparatif vélo pliant & test vélo pliant

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Qu'est-ce qu'un vélo électrique ?

Un véritable vélo électrique ressemble beaucoup à un cyclomoteur. C'est pourquoi un permis de conduire est requis. Le port du casque est également obligatoire. De plus, pour conduire un vélo électrique, il faut avoir au moins 16 ans. La principale différence avec un vélo à assistance électrique (VAE) est que le moteur fonctionne même lorsque le cycliste ne pédale pas. Comme mentionné précédemment, le terme « vélo électrique » est désormais courant et est devenu un synonyme pour la plupart des gens.

Quels avantages m'offrent les vélos électriques pliables ?

Longue portée : Grâce à leur conception plus compacte et à leur poids réduit, même les modèles les moins chers peuvent facilement atteindre une autonomie allant jusqu'à 100 kilomètres.
Dimensions pliées : Spécialement conçus à cet effet, les vélos électriques pliables peuvent être pliés pour gagner de la place et sont donc faciles à transporter.
Transports respectueux de l'environnement : Grâce à sa taille compacte, il est facile d'emporter le vélo électrique pliable dans les transports en commun et de se déplacer confortablement d'un point A à un point B sans avoir besoin d'une voiture sur certains trajets où un vélo électrique classique serait trop encombrant.
Même expérience de conduite : En termes d'expérience de conduite, il n'y a aucune différence entre un vélo électrique classique et un vélo électrique pliant ; le moteur offre les mêmes performances.

Quelles sont les caractéristiques indispensables à un vélo électrique pliant ?

Pour les conducteurs urbains, un seul suffit dans la plupart des cas. vélo électrique pliant Les vélos électriques pliants sont souvent équipés d'une batterie de plus faible capacité, car leur poids réduit leur confère généralement une autonomie importante selon les normes actuelles, et les options de recharge sont facilement accessibles. De nombreuses villes disposent désormais de stations de recharge pour vélos électriques. Selon la topographie de la ville, un système de vitesses à quelques rapports suffit, car les côtes importantes sont rares. Les vélos électriques pliants n'étant pas conçus pour une utilisation hors route, une suspension de haute qualité est moins cruciale.

Cependant, si votre trajet domicile-travail comporte des côtes, il est conseillé d'opter pour un moteur puissant et une batterie de grande capacité. La batterie étant davantage sollicitée qu'en milieu urbain plat, il est recommandé de privilégier des marques de qualité supérieure comme Shimano ou Bosch, même si elles sont plus chères.

Ceci vélo électrique pliant Il peut être utilisé par plusieurs personnes de tailles différentes, par exemple comme vélo familial. Dans ce cas, il est important de s'assurer que la hauteur du vélo est facilement et rapidement réglable.

Enfin, selon votre condition physique, le poids joue également un rôle important. Si le vélo doit être soulevé fréquemment, par exemple pour le transporter dans les bus et les trains, il est recommandé de choisir un cadre plus léger, même s'il est plus cher, et des composants adaptés.

Quel moteur convient le mieux à mon vélo électrique pliant ?

Pour les trajets domicile-travail et les courtes distances en général, un moteur léger offrant un bon confort de portage est idéal. La position de la batterie, en particulier, peut avoir un impact significatif sur le confort de portage du vélo pliant. L'option la plus confortable est un vélo électrique pliant Les moteurs centraux sont généralement privilégiés en raison de leur poids relativement faible et de leur position centrale. Les moteurs avant, quant à eux, sont particulièrement compacts et généralement moins chers. Les moteurs arrière sont le choix le plus populaire des cyclistes sportifs, car ils offrent une expérience de conduite dynamique que les deux autres options ne peuvent égaler. Ils sont particulièrement adaptés aux terrains légèrement vallonnés ou montagneux. De manière générale, le moteur central reste le plus polyvalent de tous les moteurs électriques. Trouvez le vélo pliant idéal dans notre magasin

Quelles sont les caractéristiques importantes des mécanismes de pliage pour vélos électriques pliables ?

Naturellement, un mécanisme de pliage fiable est un critère essentiel lors de l'achat d'un vélo électrique pliant. Si le vélo doit être plié fréquemment, un mécanisme simple est primordial, car l'opération peut être répétée plusieurs fois par jour. Les vélos pliants de TERN et Victoria se sont révélés particulièrement fiables et faciles à utiliser à cet égard. Ils proposent des modèles qui peuvent être poussés une fois pliés, comme un chariot.

De manière générale, les points suivants sont à prendre en compte lors de l'essai du pliage d'un vélo électrique pliant :

Y a-t-il des éléments sur le vélo qui sont gênants lorsqu'on le transporte, comme la batterie ou un guidon mal ajusté ?
Comment est réparti le poids ? Le vélo est-il facile à soulever ? Quel est son poids ?
Le vélo plié est-il stable ?
Quelles sont les dimensions de la roue une fois pliée ? (Longueur x Hauteur x Largeur)
Le vélo pliant peut-il être tenu ou soulevé confortablement à l'aide d'une poignée ?

Est-il judicieux de réduire les fonctionnalités d'un vélo électrique pliable pour gagner du poids ?

Il est possible que... vélo électrique pliant Si vous devez transporter beaucoup d'objets chaque jour, par exemple dans les gares, vous devriez bien réfléchir aux objets réellement nécessaires et à ceux dont vous pouvez vous passer. Il convient de se poser les questions suivantes :

Combien de kilomètres parcours-je par jour ? Pour des trajets courts de 20 à 30 kilomètres par jour, la plus petite batterie disponible, d'environ 300 wattheures, est suffisante. Ces batteries contiennent moins d'éléments que les modèles plus grands et sont donc nettement plus légères.

Ai-je besoin d'un porte-bagages ? Si vous ne transportez que quelques objets dans une mallette ou un sac à dos, vous pouvez utiliser un porte-bagages ou une sacoche. vélo électrique pliant peut être superflu.

Ai-je vraiment besoin de garde-boue sur mon vélo électrique pliant ? Bien sûr, les garde-boue protègent contre l'humidité et la saleté, mais on peut s'en passer par conditions météorologiques appropriées ou avec des vêtements de cyclisme adaptés.

Quelles dimensions de pliage me faut-il ? Si vous utilisez fréquemment les transports en commun, privilégiez un vélo électrique pliable le plus compact possible une fois plié. Contrairement à un vélo électrique classique, le vélo électrique pliable voyage toujours gratuitement en train. Il n'est pas nécessaire de réserver un emplacement supplémentaire, car il est considéré comme un bagage.

Combien coûtent les modèles de luxe et les vélos professionnels ?

Si vous souhaitez vous démarquer et privilégier la qualité et les fonctionnalités, vous trouverez votre bonheur dans la gamme de prix comprise entre 1 500 € et 3 500 €. Les vélos de cette catégorie répondent à tous vos besoins. Par exemple, nous vous recommandons les modèles suivants : Rio et Palma Elles sont appelées MYVELO ou Tern Vektron S10. Leur autonomie est généralement comprise entre 130 et 150 kilomètres. Trouvez le vélo pliant idéal dans notre magasin

Combien coûtent les modèles de milieu de gamme ?

Dans la gamme de prix de 1 000 à 1 500 €, vous bénéficiez de fonctionnalités nettement supérieures et d'une qualité comparativement plus élevée. Ces vélos sont généralement équipés de batteries plus puissantes offrant une autonomie jusqu'à 100 kilomètres, d'un éclairage LED et de freins à disque. Le modèle Zurich de MYVELO en est un parfait exemple.

Combien coûtent les modèles d'entrée de gamme ?

Les modèles d'entrée de gamme sont disponibles entre 700 et 1 000 €. Naturellement, à ce prix, la qualité et les fonctionnalités sont limitées. Par exemple, les freins sont généralement des freins sur jante basiques, et il ne faut pas s'attendre à une grande puissance ni à une autonomie importante de la batterie. L'autonomie annoncée par le fabricant est généralement de 40 à 60 kilomètres. Le Remington City Folder est un exemple de vélo électrique pliant d'entrée de gamme.