Quelle est la vitesse d'un cycliste professionnel en compétition ?
Si vous avez déjà regardé un peloton professionnel à la télévision – par exemple pendant le Tour de France ou le Giro d'Italia – le rythme semble souvent surréaliste. Ce qui est un sprint pour les cyclistes amateurs paraît être un échauffement tranquille pour les pros. Mais à quelle vitesse roulent réellement les cyclistes professionnels sur route ? Et en quoi leurs vitesses diffèrent-elles de celles des amateurs ambitieux ?
Von Vincent Augustin |
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À propos de l'auteur
Vincent Augustin
Vincent ist Mitgründer von MYVELO und erfahrener Radsportler. Durch seine aktive Zeit im leistungsorientierten Rennradsport - inklusive Starts in der Rennrad-Bundesliga - bringt er fundierte Praxiserfahrung in die Entwicklung und Bewertung von Fahrrädern und E-Bikes ein. Vincent legt besonderen Fokus auf Qualität, Sicherheit und Langlebigkeit von Komponenten sowie auf die Frage, was ein Fahrrad im echten Einsatz leisten muss. Seine Artikel verbinden persönliche Erfahrung, technisches Verständnis und den Anspruch, verlässliche Orientierung für Kaufentscheidungen zu bieten. Jetzt mehr zu MYVELO erfahren
Publié: septembre 17, 2025 | Mis à jour: janvier 30, 2026
Vitesse moyenne en cyclisme professionnel
Les chiffres parlent d'eux-mêmes. Sur les grands tours cyclistes comme le Tour de France, la vitesse moyenne d'étape se situe généralement entre 39 et 42 km/h , sur des distances allant de 150 à plus de 200 kilomètres. Certaines étapes de plaine peuvent même être parcourues à une vitesse moyenne supérieure à 45 km/h .
À titre de comparaison : les cyclistes amateurs ambitieux atteignent souvent des vitesses de 28 à 32 km/h sur les longs parcours, ce qui est déjà très respectable, mais nettement inférieur au niveau professionnel.
Tour de France 2022, Étape 13 (Étape de plaine) : Vitesse moyenne de 49,4 km/h – l'une des étapes les plus rapides de l'histoire du Tour.
Moyenne générale sur trois semaines (2022) : Jonas Vingegaard a pris le maillot jaune avec une vitesse moyenne d'environ 42 km/h .
Arrivées en montagne (par exemple, l'Alpe d'Huez ) : Ici, la vitesse moyenne chute à environ 18-22 km/h , ce qui reste impressionnant compte tenu de la pente.
Contre-la-montre individuel – efficacité maximale
En contre-la-montre, la discipline reine de la solitude, les professionnels peuvent atteindre des vitesses de 50 à 55 km/h sur terrain plat – et les maintenir pendant 30 à 60 minutes.
Les spécialistes du contre-la-montre de classe mondiale comme Filippo Ganna ou Remco Evenepoel développent en moyenne plus de 400 watts , avec une aérodynamique optimale et un rythme parfait.
Watts par kilogramme : la véritable mesure
La vitesse dépend de nombreux facteurs – le vent , l'itinéraire, le groupe – mais fondamentalement, elle dépend de la puissance que le cycliste transmet à la route.
Dans les régions de haute montagne, c'est précisément ce qui fait la différence entre le bon grain et l'ivraie : quiconque ne peut pas développer 6 W/kg ne peut pas rivaliser en tête de course.
Facteurs influençant la vitesse
1. Aspiration et travail d'équipe
Au sein d'un peloton bien organisé, un cycliste professionnel peut économiser 30 % d'énergie tout en maintenant la même allure. Cela explique pourquoi la vitesse moyenne est si élevée sur les étapes de plaine.
Qu’est-ce que cela signifie pour vous en tant qu’athlète amateur ?
La comparaison avec les professionnels est fascinante, mais pas frustrante. Car :
Vous pouvez beaucoup apprendre d'eux : position assise, rythme, nutrition , méthodes d'entraînement.
Même les professionnels pratiquent des sorties de base tranquilles – à 25–30 km/h , selon le terrain.
Et surtout : votre progression personnelle compte. Si vous augmentez votre vitesse moyenne sur 100 km de 26 à 30 km/h, c’est une performance remarquable, quel que soit le vélo que vous utilisez.
Conclusion : Les cyclistes professionnels sont extrêmement rapides et efficaces.
Maintenir une vitesse de plus de 40 km/h pendant des heures, en franchissant des cols et par tous les temps, c'est le niveau des meilleurs. Leurs vitesses moyennes sont impressionnantes, non seulement sur le papier, mais surtout par leur régularité et les conditions dans lesquelles elles sont atteintes.
Pour les cyclistes ambitieux, il est important de ne pas se contenter de regarder le compteur de vitesse, mais aussi les facteurs qui contribuent à cette performance : l’entraînement, l’aérodynamisme, le rythme – et des années de discipline .
Un conseil : si vous souhaitez augmenter votre vitesse, essayez l’entraînement fractionné structuré ou roulez en groupe ; c’est non seulement plus rapide, mais aussi plus motivant.
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Les engourdissements ou les picotements dans les mains ou les pieds sont un problème courant chez les cyclistes. Notamment lors de longues sorties ou d'entraînements intensifs, beaucoup constatent que leurs mains ou leurs pieds s'« engourdissent ». Ces symptômes sont non seulement désagréables, mais ils peuvent aussi indiquer une tension excessive ou un mauvais réglage du vélo .
Les douleurs dorsales figurent parmi les plaintes les plus fréquentes chez les cyclistes. Que ce soit sur un vélo de route, un VTT ou un vélo électrique, quiconque parcourt de longues distances ou s'entraîne régulièrement connaît cette sensation désagréable de tiraillement dans le bas ou le haut du dos. Bien souvent, la cause n'est pas un manque de condition physique , mais plutôt une mauvaise posture sur le vélo .
Le rapport puissance/poids (P/W) est l'un des indicateurs les plus importants pour les cyclistes. Il montre l'efficacité avec laquelle vous convertissez votre puissance en mouvement, notamment en montée. Un bon rapport P/W signifie une vitesse accrue pour une même puissance développée – un atout crucial à l'entraînement, en compétition ou lors de votre prochaine sortie.
