Shimano

Bafang, Bosch et Shimano figurent parmi les fabricants de systèmes d'entraînement les plus réputés du secteur des vélos électriques, chacun possédant ses propres atouts. Le choix de la marque la plus adaptée dépendra des besoins individuels et de l'utilisation prévue du vélo électrique.

Bafang – Un excellent rapport qualité-prix et une grande flexibilité

Bafang est particulièrement connu pour son excellent rapport qualité-prix bien connus. Les moteurs offrent un support robuste, un couple élevé et conviennent aussi bien comme Moteurs centraux ainsi que moteurs de moyeu disponible. Le plus grand est particulièrement intéressant. Sélection de kits de modernisation, qui peut également être utilisé pour convertir des vélos classiques en vélos électriques.

Bosch – Qualité supérieure

Bosch est considéré comme l'un des leaders du marché des moteurs pour vélos électriques et impressionne par Logiciel parfaitement coordonné, fonctionnement intuitif et haute fiabilitéLes moteurs offrent un soutien harmonieux avec des capteurs précis, ce qui garantit une sensation de conduite naturelle. De plus, Bosch dispose d'un excellent réseau de service, afin que l'entretien et les réparations puissent être effectués rapidement et facilement.

Shimano – Performances sportives pour utilisateurs exigeants

Shimano intègre son expérience des segments du vélo de route et du VTT dans le développement de ses moteurs pour vélos électriques. Série Shimano Steps est particulièrement intéressant pour les conducteurs qui souhaitent un expérience de conduite sportive et dynamique recherche. Les moteurs sont légers, efficaces et particulièrement appréciés pour VTT électriques et vélos électriques de trekkingShimano s'appuie sur un système fermé avec des composants parfaitement adaptés.

Cela dépend de l'utilisation prévue :

• vélo de routeShimano Dura-Ace (Haut de gamme), Ultegra (classe moyenne) ou 105 (Débutant)
• VTTShimano XTR (Haut de gamme), Deore XT (classe moyenne) ou Déore (Débutant)
• Vélo de randonnée/de villeShimano Lien (engrenages de moyeu) ou Alivio/Acera (Pignons de dérailleur)

• circuits mécaniques Ils fonctionnent par traction sur un câble et sont moins chers et plus faciles à entretenir.
• Circuits électroniques (Di2) Elles fonctionnent avec plus de précision, nécessitent moins d'entretien, mais sont plus chères et ont besoin d'une source d'énergie.

• Nettoyer régulièrement, notamment la chaîne, la cassette et le dérailleur
• Vérifier les câbles de transmission et, si nécessaire, retendre ou remplacer
• Changez la chaîne en temps voulu., pour éviter l'usure des pignons et des plateaux
• Réglage du dérailleur arrière et du dérailleur avant, si les opérations de commutation deviennent imprécises