Roue avant de 29 pouces, roue arrière de 27,5 pouces : la configuration dite « mullet » est devenue quasiment incontournable en VTT. Ce qui peut paraître un compromis s’avère souvent plus judicieux en pratique qu’un VTT 29 pouces ou 27,5 pouces pur. Nous expliquons ici précisément le concept, à qui il s’adresse et si le principe du « mullet » est également pertinent pour les VTT électriques .
Adopter une position correcte sur un VTT est essentiel, non seulement pour le confort, mais aussi pour l'efficacité, la sécurité et le plaisir de rouler. Une mauvaise position peut entraîner des douleurs dorsales, des engourdissements dans les mains ou une perte de contrôle sur les sentiers. Cet article explique les différentes positions possibles sur un VTT, comment les ajuster de manière optimale et le rôle de la posture et des réglages du vélo.
Les VTT électriques légers sont considérés comme l'innovation la plus marquante du segment des VTT électriques ces dernières années. Ils comblent le fossé entre les VTT classiques et les VTT électriques entièrement motorisés et s'adressent aux cyclistes recherchant des sensations de pilotage naturelles sans pour autant renoncer à l'assistance dans les montées.
Ce circuit VTT autour de Gengenbach allie histoire naturelle, paysages forestiers variés et courtes ascensions stimulantes, offrant ainsi une expérience idéale aux cyclistes de loisir et aux familles actives. Le départ et l'arrivée se font au Musée de la Forêt, du Bois et du Rafting de Gengenbach . De là, l'itinéraire passe par l' étang Heiligenreute , le refuge Sägereck , la grange du marché , Ohlsbach et le Hohen Stein avant de revenir à Gengenbach.
Le VTT de descente est sans doute la discipline la plus extrême du VTT. Vitesses élevées, sentiers techniques, descentes abruptes et sauts spectaculaires : voilà ce qui rend ce sport si attrayant et exigeant. Mais la descente ne se résume pas à « descendre une pente ». La technique, l'équipement, le niveau de pilotage et le mental sont déterminants pour atteindre l'arrivée en toute sécurité et rapidement.
Tout vététiste confirmé le sait : la suspension d’un VTT tout-suspendu fait toute la différence entre une descente de gravier fastidieuse et une descente fluide. Mais derrière le mouvement apparemment simple de la roue arrière et du cadre se cache une technologie très complexe, notamment le point cinématique de la suspension arrière .
Le VTT n'est plus seulement un loisir. Il s'est diversifié en différentes disciplines, chacune exigeant des performances spécifiques du cycliste et de son vélo. Les termes trail, enduro et descente, notamment, reviennent fréquemment. Mais que signifient-ils exactement, et quel vélo est adapté à quelle discipline ?
Bosch est l'un des principaux fabricants de systèmes de propulsion pour vélos électriques. Depuis le lancement du premier moteur en 2010, le système n'a cessé d'évoluer : à chaque génération, performances, efficacité et confort de conduite ont été améliorés. Aujourd'hui, le Bosch Performance Line CX Gen 5 (BDU38), avec son couple de 100 Nm, est considéré comme la référence dans le monde du vélo électrique. Mais comment en est-on arrivé là ? Un regard sur le développement des moteurs Bosch permet de comprendre la puissance de la génération actuelle.
Après les roues de 26, 27,5 et 29 pouces, une nouvelle révolution déferle sur le monde du VTT : les roues de 32 pouces . Les premiers prototypes suscitent un vif intérêt aussi bien en VTT qu’en gravel. Les premiers essais réalisés dans les Alpes suisses démontrent que quiconque a déjà roulé avec des roues de 32 pouces découvre une toute nouvelle dimension en termes de fluidité, d’adhérence et d’efficacité.
