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Les muscles du plancher pelvien en cyclisme sur route : pourquoi ils sont plus importants que vous ne le pensez

Quand on pense au cyclisme sur route, on imagine souvent des jambes musclées, des sprints puissants et une position aérodynamique. Pourtant, un muscle joue un rôle crucial, bien que souvent sous-estimé : le plancher pelvien . Il est essentiel non seulement à la stabilité et au contrôle du corps, mais aussi au confort, à la performance et, à long terme, à la santé à vélo.

Par Vincent Augustin 3 minutes de lecture

Beckenboden beim Rennradfahren
À propos de l'auteur Vincent Augustin

Vincent est cofondateur de MYVELO et cycliste expérimenté. Grâce à sa période active dans le cyclisme de compétition orienté vers la performance - incluant des participements en Bundesliga de cyclisme sur route - il apporte une solide expérience pratique dans le développement et l'évaluation de vélos et de vélos électriques. Vincent met un accent particulier sur la qualité, la sécurité et la durabilité des composants, ainsi que sur la question de ce qu'un vélo doit être capable d'accomplir dans une utilisation réelle. Ses articles combinent expérience personnelle, compréhension technique et l'ambition de fournir une orientation fiable pour les décisions d'achat. En savoir plus sur MYVELO

Publié: 20. novembre 2025  |  Mis à jour: 16. juin 2026

Qu'est-ce que le plancher pelvien exactement ?

Le plancher pelvien est un ensemble complexe de muscles qui tapisse la partie inférieure du bassin comme un hamac. Il soutient les organes internes (vessie, intestins et, chez la femme, utérus) et joue un rôle central dans :

  • Contrôle de la continence (vessie et intestins),

  • stabiliser le tronc du corps ,

  • la transmission de la force entre le haut et le bas du corps,

  • et même au niveau de la fonction sexuelle .

En bref : sans un plancher pelvien fonctionnel, le corps manque de la base stable nécessaire pour transmettre efficacement la puissance à la pédale.


Tension du plancher pelvien pendant le cyclisme sur route

Lorsqu'on fait du vélo de route, une grande partie du poids du corps repose sur la région pelvienne via la selle. Il en résulte une pression constante sur le plancher pelvien.
De plus, bien que la position assise typique penchée vers l'avant soit avantageuse sur le plan aérodynamique, elle peut également augmenter la pression sur la région périnéale (le périnée) – où passent des nerfs et des vaisseaux sanguins sensibles à la surcharge.

Conséquences possibles :

  • Engourdissement de la région génitale

  • Douleur à la pression dans le périnée

  • Problèmes urinaires

  • Et dans les cas extrêmes : irritation ou affaiblissement des muscles du plancher pelvien.

Cela touche autant les hommes que les femmes , même si les symptômes sont souvent perçus différemment ou considérés comme tabous.


Mythe : Faire du vélo est mauvais pour le plancher pelvien

Le mythe du plancher pelvien

Une idée reçue très répandue est que le cyclisme « abîme » le plancher pelvien.
En réalité, c'est souvent le contraire qui se produit – si vous vous y prenez bien.

La pratique régulière et modérée du vélo de route peut améliorer la circulation sanguine dans la région pelvienne et contribuer au renforcement des muscles stabilisateurs . Les problèmes surviennent uniquement lorsque :

  • la selle n'est pas correctement réglée

  • Si une pression excessive est exercée sur le barrage pendant une période prolongée,

  • ou bien les muscles du tronc et du plancher pelvien sont trop faibles pour répartir correctement le poids.


Comment protéger et renforcer le plancher pelvien lors de la pratique du cyclisme sur route

exercices du plancher pelvien

1. L'ajustement de la selle est crucial

Une selle ergonomique est essentielle. Faites attention à :

  • un renfoncement ou une dépression dans la région périnéale pour réduire la pression,

  • la largeur correcte , qui est basée sur les ischions,

  • L' inclinaison correcte : une légère inclinaison vers l'avant peut contribuer à minimiser la pression.

👉 Conseil : Un réglage de vélo chez un revendeur spécialisé est judicieux. Même de petits changements dans l’angle de la selle peuvent réduire considérablement la pression.


2. Intégrer l'entraînement du tronc et des muscles profonds

Des muscles abdominaux toniques soulagent le plancher pelvien car le poids du corps est mieux réparti sur le torse et les épaules.
Particulièrement utile :

  • Planches

  • exercices de pont

  • Chien d'oiseau

  • options de support latéral

Ces exercices favorisent la stabilité et réduisent la charge statique et continue exercée sur le plancher pelvien.


3. Entraînement ciblé du plancher pelvien

Oui, les hommes devraient le faire aussi !
Les exercices classiques du plancher pelvien (exercices de Kegel) contribuent à améliorer le contrôle et le tonus.
Essayez-le :

  • Se redresser,

  • Contractez vos muscles comme si vous arrêtiez le flux d'urine,

  • Maintenez la position pendant 5 secondes, puis relâchez.
    Répétez cela 10 à 15 fois par jour – idéalement de façon régulière.


4. Soulagement régulier

Lors de longs voyages, vous devriez régulièrement :

  • se lever brièvement et rouler en position debout,

  • modifier la position assise,

  • et faites de courtes pauses si nécessaire.
    Même 30 secondes de répit tous les quinze minutes peuvent faire des merveilles.


5. Faites attention aux panneaux d'avertissement

Des engourdissements, des douleurs à la pression ou des sensations inhabituelles dans la région pelvienne sont des signes avant-coureurs.
Il ne faut pas les ignorer, mais plutôt vérifier la selle ou consulter un médecin ou un physiothérapeute – idéalement un spécialiste du cyclisme.


Conclusion : Un périnée tonique – source invisible de force

Le plancher pelvien n'est pas un sujet tabou, mais un élément essentiel d'une posture saine et performante à vélo de route. Le renforcer améliore non seulement l'efficacité du pédalage, mais réduit également l'inconfort et procure des bienfaits à long terme grâce à un meilleur contrôle et une plus grande stabilité du corps.

N'oubliez pas : ajustez correctement votre selle, soulagez régulièrement la pression et intégrez des exercices du plancher pelvien. Car seuls ceux qui ont des muscles abdominaux et dorsaux forts peuvent garder une longueur d'avance de façon constante. 💪🚴

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Sources & Références

Plus d'infos et questions fréquentes zu Häufige Fragen zum Beckenboden beim Rennradfahren

Laissez-vous conseiller par des passionnés de vélo

Nicht grundsätzlich. Maßvolles, richtig ausgestattetes Training kann die Durchblutung im Beckenbereich sogar fördern und die Haltemuskulatur stärken. Problematisch wird es nur bei falsch eingestelltem Sattel, dauerhaft hohem Dammdruck oder zu schwacher Rumpf- und Beckenbodenmuskulatur.

Studien zeigen, dass breitere Sättel ohne Sattelnase, die sich an den Sitzknochen orientieren, die Durchblutung im Dammbereich am wenigsten beeinträchtigen.[^1] Eine Aussparung im Dammbereich und die richtige Neigung sind ebenfalls entscheidend – am besten lässt Du das im Rahmen eines Bikefittings prüfen.

Beide Geschlechter sind betroffen, oft jedoch unterschiedlich. Bei Radfahrerinnen wurde ein klarer Zusammenhang zwischen Taubheitsgefühl im Genitalbereich und sexueller Dysfunktion nachgewiesen.[^2] Interessanterweise zeigte sich bei Wettkampf-Radfahrerinnen, dass klassische Sättel oft druckärmer sind als Modelle mit großem Cut-out – individuelles Probieren bleibt aber entscheidend.[^3]

Klassische Kegel-Übungen helfen: Anspannen, als würdest Du den Urinstrahl unterbrechen, 5 Sekunden halten, dann lösen – 10 bis 15 Wiederholungen pro Tag. Ergänzend stärkt Rumpftraining wie Planks oder Bird Dog den Beckenboden indirekt, da beide Muskelgruppen sich gegenseitig aktivieren.[^4]

Taubheitsgefühl ist ein Warnsignal und sollte nicht ignoriert werden. Prüfe zuerst Sattelhöhe, -neigung und -breite, baue regelmäßige Entlastungspausen ein und sprich bei anhaltenden Beschwerden mit einem Arzt oder einer Physiotherapeutin mit Radsporterfahrung.

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