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Passo dello Stelvio : le Saint Graal du cyclisme sur route

Pour de nombreux cyclistes sur route, le Passo dello Stelvio est plus qu’un simple col de montagne : c’est une icône, un incontournable sur la liste des défis épiques et un lieu qui brouille la frontière entre passion et folie. Avec ses 48 virages en épingle à cheveux sur la rampe nord et une hauteur de 2 757 mètres, le Stelvio est le deuxième plus haut col pavé des Alpes et une aventure incomparable.

Par Vincent Augustin 3 minutes de lecture

Passo dello Stelvio
À propos de l'auteur Vincent Augustin

Vincent est cofondateur de MYVELO et cycliste expérimenté. Grâce à sa période active dans le cyclisme de compétition orienté vers la performance - incluant des participements en Bundesliga de cyclisme sur route - il apporte une solide expérience pratique dans le développement et l'évaluation de vélos et de vélos électriques. Vincent met un accent particulier sur la qualité, la sécurité et la durabilité des composants, ainsi que sur la question de ce qu'un vélo doit être capable d'accomplir dans une utilisation réelle. Ses articles combinent expérience personnelle, compréhension technique et l'ambition de fournir une orientation fiable pour les décisions d'achat. En savoir plus sur MYVELO

Publié: février 9, 2025  |  Mis à jour: juillet 28, 2026

Les faits : Des chiffres impressionnants

  • Altitude : 2 757 m
  • Longueur de la rampe nord : environ 24,3 km
  • Dénivelé : 1 808 m
  • Pente maximale : 15 %
  • Nombre de virages en épingle à cheveux : 48 sur la rampe nord

Ce col relie la Valteline italienne au Vinschgau tyrolien du Sud et impressionne non seulement par son altitude vertigineuse, mais aussi par les magnifiques paysages qui se déploient tout au long du parcours.

Le mythe du Stelvio : histoire et Giro d'Italia

Le col du Stelvio est un lieu mythique du cyclisme, ayant été à plusieurs reprises une étape décisive du Giro d'Italia . Depuis sa première traversée lors du Giro de 1953, marquée par l'attaque légendaire de Fausto Coppi, le Stelvio est considéré comme un défi de taille pour les professionnels comme pour les amateurs. L'altitude, la raréfaction de l'air et la difficulté des virages en épingle font de ce col une véritable épreuve.

Les trois rampes : laquelle choisissez-vous ?

Il existe trois voies principales pour gravir le Stelvio :

  1. La rampe nord du Prad am Stilfserjoch (Tyrol du Sud) :
    • L'itinéraire le plus populaire. Ses 48 virages en épingle à cheveux sont légendaires et offrent une perspective différente sur les montagnes environnantes à chaque tournant.
  2. La rampe orientale de Bormio (Lombardie) :
    • Un peu plus court, mais techniquement exigeant, notamment en raison des longues galeries et tunnels. La vue sur le massif de l'Ortler est spectaculaire.
  3. La rampe sud via le col d'Umbrail (Suisse) :
    • L'option la plus calme, qui peut être parfaitement combinée avec la rampe nord pour créer un aller-retour.

Préparation : Ce que vous devez savoir

Le col du Stelvio exige le maximum, non seulement de votre vélo de course, mais aussi de vous-même. Une bonne préparation est essentielle :

  • Condition physique : Vous devez être habitué aux ascensions longues et posséder un bon niveau de condition physique de base.
  • Équipement : Des rapports de transmission légers (par exemple 34/30) sont essentiels pour gérer les sections raides.
  • Vêtements : Même en plein été, les températures au-dessus de 2 000 mètres peuvent être désagréablement froides. Une veste coupe-vent est indispensable.
  • Nutrition : Boire suffisamment d'eau et utiliser un gel énergétique aide à maintenir sa force tout au long de l'effort.

Quel vélo est adapté au Stelvio ?

Le col du Stelvio exige un vélo de route à la fois léger et robuste. Un équipement optimal comprend un plateau 52-36 à l'avant et une cassette 11-34 à l'arrière, permettant d'aborder efficacement les pentes raides tout en accélérant sur les portions plus plates. Des freins fiables sont indispensables pour les descentes techniques. Un vélo de route comme le MYVELO Tourmalet , conçu pour les parcours montagneux exigeants, offre l'équilibre parfait entre performance, confort et contrôle nécessaire pour relever ce défi hors du commun.

D'ailleurs, chez MYVELO, nous sommes tellement enthousiastes à propos du Stelvio que nous avons également baptisé l'un de nos VTT électriques tout-suspendus d'après lui .

La récompense : de l’adrénaline et une vue imprenable.

Col du Stelvio

Une fois au sommet, vous serez récompensé par une vue à couper le souffle. Le panorama s'étend jusqu'aux cimes de l'Ortler, et les lacets que vous aurez gravis semblent presque irréels vus du ciel. La descente est tout aussi exaltante et exige toute votre concentration ; mais là aussi, vous ressentirez le charme envoûtant du Stelvio.

Conclusion : Un accessoire indispensable pour tout cycliste sur route

Le col du Stelvio met vos jambes à l'épreuve, mais aussi votre esprit . L'alliance de l'effort physique, de la beauté des paysages et de l'histoire de ce col rend chaque ascension inoubliable. Que vous souhaitiez le gravir une seule fois dans votre vie ou y revenir régulièrement, le Stelvio vous fascinera toujours.

Vous prévoyez une ascension du Stelvio ? Quel itinéraire vous tente le plus ? Partagez vos expériences et vos conseils dans les commentaires !

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Sources & Références

Plus d'infos et questions fréquentes about Häufige Fragen zum Passo dello Stelvio

Laissez-vous conseiller par des passionnés de vélo

Die Passhöhe liegt bei 2.757 Metern – das ist der höchste asphaltierte Pass Italiens und der zweithöchste der Alpen nach dem Col de l'Iseran.[^1] Die klassische Nordrampe von Prad ist 24,3 Kilometer lang und überwindet 1.808 Höhenmeter bei 7,4 % Durchschnittssteigung.[^2]

Auf dem Papier ist der Umbrail mit rund 8 % die steilste, allerdings auch die kürzeste. Die größte Gesamtbelastung bringt die Prad-Rampe mit 24,3 Kilometern und 1.808 Höhenmetern. Technisch am anspruchsvollsten ist Bormio wegen der unbeleuchteten Galerien und Tunnel.[^2]

Die Nordrampe von Prad hat 48 nummerierte Kehren, von oben nach unten durchgezählt. Die Bormio-Seite hat 40, die Umbrail-Auffahrt 36.[^2]

Eine Kompaktkurbel 50/34 mit einer Kassette bis 32 oder 34 Zähnen deckt den Anstieg für die meisten ab. Entscheidend ist nicht die Maximalsteigung – die bleibt mit rund 11 % moderat – sondern die Dauer: Du brauchst einen Gang, in dem Du zwei bis drei Stunden am Stück sauber treten kannst. Wer weniger als 3 Watt pro Kilogramm an der Schwelle leistet, sollte 34 oder 36 Zähne wählen.

Üblicherweise von Ende Mai/Anfang Juni bis Ende Oktober/Anfang November – die genaue Öffnung hängt jedes Jahr von der Schneelage ab und wird kurzfristig entschieden.[^1] Die besten Bedingungen findest Du im Juli und August, die ruhigsten im September.

Deutlich. Bei trainierten Ausdauersportlern sinkt die maximale Sauerstoffaufnahme ab etwa 800 Metern linear um rund 6,3 % pro 1.000 Höhenmeter.[^4] Auf der Passhöhe entspricht das grob 10 bis 12 % weniger VO2max als auf Meereshöhe – ohne Akklimatisierung und unabhängig von der Tagesform. Plane Dein Tempo auf der unteren Hälfte entsprechend konservativ.

Er kam 1953 zum ersten Mal in den Giro d'Italia – und wurde sofort zur Legende: Fausto Coppi attackierte auf der vorletzten Etappe, fuhr allein über den Pass und sicherte sich seinen fünften und letzten Giro-Gesamtsieg.[^3] Seither ist der Stelvio regelmäßig die Cima Coppi, die höchste Bergwertung des Giro-Jahrgangs.

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