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Une batterie de type gourde pour vélo électrique est une batterie conçue à la forme et à la taille d'une gourde et qui s'insère dans le porte-bidon du vélo. C'est une solution compacte et discrète pour alimenter un vélo électrique ou intégrer une batterie supplémentaire.
Format : Ressemble à une gourde de vélo classique et se monte à la place d'une bouteille dans le porte-bouteille.
Capacité : Généralement inférieure à celle des batteries classiques, souvent comprise entre 150 Wh et 300 Wh , selon le modèle.
Utiliser:
Comme batterie principale dans des vélos électriques particulièrement légers et minimalistes.
En tant que prolongateur d'autonomie (réservoir supplémentaire) pour augmenter l'autonomie.
Connexion : Connecté au système principal du vélo électrique via un système de câbles ou une interface spéciale.
Avantages :
Très léger (souvent moins de 2 kg).
Discret et élégant.
Facilement amovible pour le chargement.
Inconvénients :
Autonomie limitée en raison de sa faible capacité.
Souvent plus chères que les batteries classiques si l'on compare le prix au wattheure.
Pour les cyclistes urbains qui privilégient un vélo électrique léger et discret.
Cyclistes sportifs qui utilisent principalement le vélo électrique comme assistance.
Pour les cyclotouristes qui souhaitent étendre leur autonomie de manière flexible grâce à une batterie supplémentaire pour bouteille d'eau.
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Le moment classique du cadenas de vélo est familier à tout le monde : on descend de selle, on fouille dans son sac à dos, on clique le lourd cadenas en place et on espère qu'il tiendra. Mais avec la hausse des prix des e-bikes, la technologie toujours plus intelligente et des vols de plus en plus professionnels, les systèmes de sécurisation ont eux aussi évolué. Aux côtés des cadenas mécaniques, une nouvelle génération de systèmes de protection s'impose : l'antivol électronique – le cadenas invisible.
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