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La cadence désigne la fréquence de pédalage à vélo, c'est-à-dire le nombre de tours de pédale effectués par minute. Elle se mesure en tours par minute (tr/min) . Une cadence élevée signifie qu'un effort relativement faible est fourni, mais que les pédales tournent rapidement ; à l'inverse, une cadence faible est associée à un effort plus important, mais à un mouvement de pédalage plus lent.
De nombreux cyclistes expérimentés visent une cadence optimale entre 80 et 100 tr/min , car elle ménage le système musculo-squelettique, permet aux muscles de travailler plus efficacement et améliore l'endurance. Cependant, la cadence idéale dépend du niveau de forme physique, du terrain (par exemple, le dénivelé), du type de vélo ( vélo de route , VTT , vélo électrique ) et des préférences personnelles.
Certains compteurs de vélo modernes ou écrans de vélos électriques affichent la cadence actuelle en temps réel – il s'agit d'un paramètre important pour l'entraînement et l'amélioration de l'efficacité à vélo.
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Le moment classique du cadenas de vélo est familier à tout le monde : on descend de selle, on fouille dans son sac à dos, on clique le lourd cadenas en place et on espère qu'il tiendra. Mais avec la hausse des prix des e-bikes, la technologie toujours plus intelligente et des vols de plus en plus professionnels, les systèmes de sécurisation ont eux aussi évolué. Aux côtés des cadenas mécaniques, une nouvelle génération de systèmes de protection s'impose : l'antivol électronique – le cadenas invisible.
Les fatbikes divisent : rares sont les vélos qui suscitent autant de réactions que les modèles à pneus larges. Les critiques pointent souvent du doigt la résistance au roulement, le poids ou l'aérodynamisme, jugeant les fatbikes inefficaces. Pourtant, à y regarder de plus près, on constate rapidement que les fatbikes ne sont pas que des vélos d'apparat, mais des modèles polyvalents, performants et adaptés à tous les usages.
Aufsteigen, losfahren, anhalten, absteigen – das passiert bei jeder Fahrt mehrmals und läuft bei den meisten völlig automatisch. Trotzdem sind genau diese Sekunden die wackeligsten Momente auf dem Rad: Du bist langsam, stehst oft nur auf einem Bein und hast das Gewicht des Rades seitlich neben Dir. Wer die passende Technik für seinen Rahmen kennt, steigt entspannter auf, fährt ohne Schlingern an und kommt auch mit einem schweren E-Bike sicher wieder zum Stehen.