Trial-Bike

Ein Trial-Bike ist ein Fahrrad für den Radsport Trial. Dabei überwindet der Fahrer Hindernisse, ohne mit dem Fuß abzusetzen. Das Rad ist deshalb klein, leicht und sehr wendig gebaut. Es hat in der Regel keine Federung und keinen Sattel.

Wie ist ein Trial-Bike aufgebaut?

Ein Trial-Bike ist auf Balance und Sprünge auf der Stelle ausgelegt, nicht auf Strecke. Typische Merkmale:

• Keine oder nur angedeutete Sitzgelegenheit. Der Fahrer steht fast immer auf den Pedalen und hat so mehr Bewegungsfreiheit.
• Sehr niedrige Rahmenhöhe. Das Rad lässt sich leichter anheben und versetzen.
• Keine Federgabel. Federung würde Sprünge und Landungen weicher, aber weniger präzise machen.
• Wenige oder gar keine Gänge. Trial braucht nur kleine Übersetzungen. Bei 20-Zoll-Rädern gibt es in der Regel keine Gangschaltung.
• Sehr leichter Rahmen, damit sich das Rad beim Hüpfen leichter bewegen lässt.

Auch die Bremsen sind wichtig. Sie sollten sich fein dosieren lassen, weil Fahrer oft im Stand balancieren.

Welche Größen gibt es?

Im Wettkampf wird mit zwei Radtypen gefahren:

Die Angaben 20 und 26 Zoll sind deshalb nicht ganz wörtlich zu nehmen. In der offenen Klasse, die bei Frauen häufig gefahren wird, sind 18 bis 26 Zoll zugelassen.

Trial-Bike und Mountainbike im Vergleich

Wer lange Strecken fahren will, ist mit einem Trial-Bike nicht gut beraten. Es ist ein Sportgerät für Hindernisse, kein Tourenrad.

Wie funktioniert Trial als Sport?

Im Wettkampf fährt jeder Teilnehmer einen Parcours aus mehreren Sektionen. Diese bestehen aus natürlichen oder künstlichen Hindernissen, zum Beispiel Felsen, Baumstämmen, Betonröhren oder Paletten. Die Hindernisse sind durch Tore gekennzeichnet, die in vorgegebener Reihenfolge durchfahren werden.

Für jede Sektion gibt es ein Zeitlimit. Strafpunkte erhält, wer mit Fuß oder Pedal aufsetzt. Bei fünf Strafpunkten endet die Sektion. Schwere Vergehen wie das Aufsetzen mit beiden Füßen oder das Aufstützen mit der Hand zählen sofort fünf Punkte.

Trial ist seit 1985 eine Disziplin des Radsport-Weltverbands UCI. Seit 1986 gibt es Weltmeisterschaften.

Für wen eignet sich ein Trial-Bike?

• Einsteiger und Jugendliche, die Fahrtechnik und Balance gezielt trainieren möchten. Es gibt eigene Jugendklassen im Wettkampf.
• Mountainbiker, die ihre Bike-Kontrolle verbessern wollen.
• Street-Trial-Fahrer, die im Stadtraum Hindernisse wie Mauern und Treppen nutzen.

Für Alltag, Pendeln und Touren ist ein Trial-Bike nicht gedacht. Dafür sind Räder mit Sattel, Gangschaltung und Beleuchtung die bessere Wahl. Eine Auswahl findest Du bei MYVELO.

Wichtig: Helm tragen

Beim Trial-Training stürzt man gelegentlich. Ein Helm gehört deshalb immer dazu, genauso wie Handschuhe und feste Schuhe.