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Sur un vélo de route, le terme « partie supérieure » désigne la partie droite du guidon, entre les leviers de frein et de vitesses. Positionner ses mains sur cette partie supérieure permet d'adopter une position de conduite particulièrement droite et détendue.
Confort – Particulièrement agréable lors des longs trajets ou à une allure détendue.
Soulagement – Idéal pour détendre les poignets, les épaules et le dos.
Amélioration de la respiration – La posture droite permet à la cage thoracique de se dilater plus facilement.
Lorsque l'on conduit lentement ou que l'on roule tranquillement en groupe.
En conduisant en montée en position assise, la posture ouverte facilite la respiration.
Si vous souhaitez soulager le haut du corps ou varier la position des mains.
Inconvénient : Il est impossible de freiner directement depuis le sommet, ce qui les rend inadaptées aux descentes rapides ou aux situations mouvementées.
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Le moment classique du cadenas de vélo est familier à tout le monde : on descend de selle, on fouille dans son sac à dos, on clique le lourd cadenas en place et on espère qu'il tiendra. Mais avec la hausse des prix des e-bikes, la technologie toujours plus intelligente et des vols de plus en plus professionnels, les systèmes de sécurisation ont eux aussi évolué. Aux côtés des cadenas mécaniques, une nouvelle génération de systèmes de protection s'impose : l'antivol électronique – le cadenas invisible.
Les fatbikes divisent : rares sont les vélos qui suscitent autant de réactions que les modèles à pneus larges. Les critiques pointent souvent du doigt la résistance au roulement, le poids ou l'aérodynamisme, jugeant les fatbikes inefficaces. Pourtant, à y regarder de plus près, on constate rapidement que les fatbikes ne sont pas que des vélos d'apparat, mais des modèles polyvalents, performants et adaptés à tous les usages.
Aufsteigen, losfahren, anhalten, absteigen – das passiert bei jeder Fahrt mehrmals und läuft bei den meisten völlig automatisch. Trotzdem sind genau diese Sekunden die wackeligsten Momente auf dem Rad: Du bist langsam, stehst oft nur auf einem Bein und hast das Gewicht des Rades seitlich neben Dir. Wer die passende Technik für seinen Rahmen kennt, steigt entspannter auf, fährt ohne Schlingern an und kommt auch mit einem schweren E-Bike sicher wieder zum Stehen.