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Les pédales plates sont des pédales de vélo sans système de fixation automatique, offrant au cycliste une large surface de contact plane. La chaussure repose librement sur la pédale, permettant de monter et descendre rapidement du vélo.
large plateforme en aluminium, magnésium ou plastique
Souvent muni de goupilles remplaçables (petites goupilles à vis) pour une meilleure adhérence.
Surface antidérapante, même mouillée et boueuse
Compatible avec tous types de chaussures, notamment avec les chaussures à pédales plates spéciales dotées de semelles en caoutchouc adhérentes.
Le VTT, en particulier la descente, l'enduro et le trail
BMX et saut en terre
vélos urbains et de ville
Vélos de trekking et vélos de tous les jours pour les cyclistes qui privilégient la flexibilité
Placement des pieds immédiat possible – sécurité maximale dans les sections techniques
grande liberté de mouvement et flexibilité
Support stable grâce à une large plateforme et des goupilles
nécessitant peu d'entretien et robuste
transmission de puissance moins efficace que les pédales automatiques
plus lourdes que de simples pédales en plastique
Les épingles peuvent potentiellement accélérer l'usure des chaussures.
Contrairement aux pédales à piège à ours, les pédales plates ont une conception plus moderne et comportent généralement des picots remplaçables et réglables individuellement.
Comparativement aux pédales automatiques, vous n'avez pas besoin de chaussures de cyclisme spéciales avec cales et vous n'êtes pas relié en permanence à la pédale.
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Ein E-Bike ist spürbar schwerer als ein normales Fahrrad – klar, Motor und Akku müssen ja irgendwo hin. Aber wie viel genau kommt da zusammen, und woran liegt das? Wir schlüsseln auf, wie viel E-Bikes je nach Typ wiegen, welche Bauteile am meisten Gewicht bringen und worauf Du beim Kauf achten solltest, wenn Gewicht für Dich eine Rolle spielt.
Der Akku ist das schwerste Einzelteil an jedem E-Bike – und trotzdem wissen die wenigsten, wie viele Kilogramm da eigentlich im Rahmen oder auf dem Gepäckträger stecken. Wer sein Bike tragen, verladen oder einfach nur richtig einschätzen möchte, sollte das Gewicht des Akkus kennen. Wir zeigen Dir, wovon es abhängt und mit welchen Werten Du realistisch rechnen kannst.
Viele E-Bike-Fahrer bemerken, dass ihre Reichweite im Winter deutlich sinkt – und schlussfolgern, dass Hitze im Sommer gut für den Akku sein müsste. Das ist ein verbreiteter Irrtum. Tatsächlich schaden Kälte und Hitze dem Akku auf fundamental unterschiedliche Weise: Kälte schadet der Sofortreichweite, Hitze schadet der Langzeitkapazität. Der Unterschied liegt in der Reversibilität.