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Dans le contexte du cyclisme, VAM signifie « Velocità Ascensionale Media » , ce qui signifie « vitesse de montée moyenne » en allemand. Il s'agit d'une mesure utilisée pour mesurer les performances d'un cycliste en montée. Il est exprimé en mètres d'altitude par heure (hm/h) et décrit le nombre de mètres d'altitude qu'un cycliste gravit en moyenne par heure.
Le VAM est particulièrement utilisé en cyclisme pour comparer les capacités de montée des cyclistes. Une valeur VAM plus élevée signifie que le cycliste gravit une montée plus rapidement. Cela dépend de divers facteurs, tels que la pente de la montagne, la condition du conducteur et les conditions extérieures.
Pour calculer le VAM :
Exemple : Si un coureur parcourt 500 mètres de dénivelé en 30 minutes, cela se traduit par une VAM de 1000 hm/h (500 / 0,5).
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Le vélo électrique a révolutionné le cyclisme. Il incite davantage de personnes à enfourcher leur vélo, facilite les trajets et élargit le champ des possibles au quotidien. Mais cette assistance électrique suscite aussi des critiques : moins d’exercice, plus de confort, moins d’efficacité de l’entraînement.
Chemins forestiers escarpés, trails pierreux, pistes boueuses – pour rouler hors de l'asphalte, il faut l'engin adapté. Les e-scooters tout-terrain promettent depuis quelques années de l'aventure sans effort de pédalage. Dans le même temps, les e-MTB se sont depuis longtemps imposés comme de véritables machines tout-terrain. Mais lequel est vraiment le meilleur choix pour un vrai hors-piste ? Nous comparons les deux concepts en toute honnêteté – de la capacité tout-terrain au cadre légal en Allemagne.
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