Quand on achète un vélo - que ce soit un vélo de route, un gravel bike, un VTT ou un E-Bike – on tombe tôt ou tard sur des termes comme Stack, Reach et géométrie. Ça paraît technique, mais c'est pourtant décisif pour savoir comment un vélo se comporte et si on s'y sent vraiment à l'aise.

S'il existe une course qui réunit mythe, drama et dureté absolue, c'est bien Paris–Roubaix. Peu d'autres classiques d'une journée dans le cyclisme professionnel jouissent d'un tel statut culte. Poussière, boue, pavés et vainqueurs légendaires – cette course est bien plus qu'une simple compétition. C'est une lutte pour la survie sur deux roues.

L'entraînement en altitude est une méthode éprouvée depuis des décennies dans les sports d'endurance professionnels et de haut niveau. Cyclistes, triathlètes et coureurs professionnels ne jurent que par les bienfaits de l'entraînement en altitude sur leurs performances. Mais quand parle-t-on exactement d'entraînement en altitude ? Et comment en simuler les effets même sans montagne ?

Les vélos gravel sont bien plus qu'une simple tendance. Ils incarnent la liberté, l'aventure et la polyvalence – que ce soit sur l'asphalte, les chemins de gravier ou les sentiers forestiers. Mais c'est précisément cette polyvalence qui ne facilite pas le choix. Car : tous les vélos gravel ne se valent pas.

L’entraînement au seuil est l’un des outils les plus efficaces en cyclisme pour améliorer les performances de haut niveau . Ces dernières années, deux concepts en particulier ont suscité un intérêt croissant :
👉 Entraînement contrôlé par le lactate et
👉 Jours de seuil double .

Les roues en carbone sont légères, rigides et aérodynamiques – c'est pourquoi elles sont le premier choix de nombreux cyclistes sur route. En même temps, le carbone est un matériau haute performance qui nécessite un traitement un peu plus soigneux que les jantes en aluminium classiques. Des erreurs sont souvent commises, notamment lors du gonflage des pneus : une pression trop élevée, des embouts de valve incorrects ou un pompage inégal peuvent, dans le pire des cas, endommager le fond de jante, la chambre à air ou même la jante.

Une montre GPS n'est plus depuis longtemps un simple gadget pour les coureurs. Pour le vélo également – que ce soit sur route, en E-Bike ou en VTT – elle peut s'avérer un compagnon extrêmement pratique. Mais quelles fonctionnalités sont vraiment pertinentes pour les cyclistes ? Et quand vaut-il la peine d'investir dans une montre GPS en plus d'un GPS tracker pour vélo ?

Pour de nombreux cyclistes sur route, les longues sorties incarnent la liberté absolue : rouler pendant des heures, admirer le paysage, se vider la tête et repousser ses limites d’endurance. Cependant, ces longues sorties sollicitent fortement le corps, l’équipement, l’alimentation et le mental .

Nombreux sont ceux qui pensent encore que les séances d'entraînement longues et modérées sont la clé d'une bonne santé. Pourtant, une nouvelle étude à grande échelle démontre que des efforts courts et intenses sont bien plus efficaces qu'on ne le croyait , notamment pour la santé cardiovasculaire, le métabolisme et la longévité. Qu'est-ce que cela signifie concrètement pour les cyclistes, les utilisateurs de vélos électriques ou les sportifs amateurs ambitieux ? Cet article se penche précisément sur cette question.